Construyendo mi propia bicicleta de suspensión completa: ¿Cómo selecciono un cuadro?
Recientemente he vuelto al ciclismo de montaña. Llevé mi Iron Horse de 5 años con suspensión completa a la montaña con unos amigos que recientemente habían comprado nuevas bicicletas. No he andado en bicicleta por unos años, así que tuve que llevar mi bicicleta para una puesta a punto importante antes del viaje. Mi bicicleta era algo barata ($700) y realmente apenas podía manejar el terreno que estábamos recorriendo. Quiero decir apenas.
Paramos en una enorme tienda de bicicletas en el camino de regreso sólo por diversión, y yo estaba bastante envidioso de lo que vi allí. La tecnología ha llegado bastante lejos en 5 años, y si estás dispuesto a poner de 2000 a 3000 dólares en una moto, puedes conseguir una máquina seria. Estoy tentado a comprar simplemente una de estas bicicletas prefabricadas, pero odiaba cómo siempre tenía que llevar mi vieja bicicleta para hacer ajustes porque no sabía cómo funcionaba nada en ella. Esta vez quiero conocer los detalles de mi moto para poder hacer todas las reparaciones yo mismo. Ya he empezado una colección de herramientas y recientemente conseguí un impresionante soporte de reparación en ParkTool. He convertido mi vieja MTB en una cómoda bicicleta de paseo y me he divertido poniéndola a punto yo mismo. Ahora es el momento de mi bicicleta divertida.
Sé que lo que quiero es básicamente una bicicleta todo terreno. Algo con lo que pueda derribar los senderos difíciles, pero que sea lo suficientemente útil para esas largas subidas como para llegar a la cima de esos senderos. Esto es lo que quiero de mi nueva bicicleta:
- Light : Tan ligera como pueda ir con un presupuesto razonable. Creo que los marcos de carbono son los más probables. Me gustaría gastar menos de 2500 dólares por toda la bicicleta.
- Durable : Soy un tipo grande. 220 libras cuando estoy en forma, pero 250 libras ahora. 5'10" de altura. Así que la robustez es una preocupación.
- Suspensión completa : Sólo prefiero el viaje más suave.
Todo va a girar alrededor del cuadro. Así que voy a empezar por ahí. Aquí hay algunas preguntas que se han ido acumulando durante mi búsqueda de un cuadro.
¿Dónde está el mejor lugar para buscar una buena selección de marcos? Después de algunas búsquedas en Google, el único lugar que tenía una selección respetable para elegir era www.cambriabike.com . Y Dios mío, tienen una tonelada de marcos, demasiados para que yo pueda entenderlos. Tiene que haber otros lugares, ¿verdad? La mayoría de los que vi tenían menos de 20 fotogramas, mientras que Cambriabike tenía unos 1000. Eso no tiene mucho sentido.
¿Qué marcas debería buscar o evitar? No me gustan muchas marcas de bicicletas pero conozco algunas, Cannondale, Kona, Specialized, Iron Horse, Giant. Pero veo muchas marcas en los cuadros de las que nunca he oído hablar. ¿Debería alejarme de las marcas desconocidas o hay algunos fabricantes de cuadros que son geniales y que no se han hecho un nombre en el montaje de bicicletas? **Conseguir un cuadro con amortiguador de suspensión ya incrustado, o vaciar el cuadro de suspensión completo e instalar mi propio amortiguador? Realmente preferiría instalar mi propio amortiguador para poder elegir el exacto que quiero. Me gustaría saber un poco sobre mi amortiguador e investigarlo, además me gustaría encontrar uno que soporte el bloqueo remoto. Lo ves en las horquillas delanteras, pero no en los amortiguadores traseros. De todos modos, hablé con un tipo en la tienda de bicicletas y dijo que los amortiguadores tenían que ser hechos especialmente para cada cuadro. La longitud del ojo a ojo tenía que coincidir con los ratios de compresión y el yadda yadda yadda. Creo que sólo quería asustarme para que comprara uno del piso de la sala de exhibición. Cuando tenga mi cuadro, podré echar un vistazo y comprar un maldito amortiguador de Fox Racing o algo que se adapte a la moto, ¿verdad? Entonces puedo hacer ajustes a su rendimiento con las características que tiene. ¿Me equivoco? …. ¿Es tan complicado que cada amortiguador tiene que ser hecho a medida para cada cuadro?
**Me doy cuenta de que hay secciones en la página web de Cambriabike, pero, caramba, algunas de ellas son muy similares. Hay marcos de aspecto exótico para descenso y marcos de aspecto exótico para todo terreno. No me sorprendería que algunos cuadros aparecieran en ambas categorías. No lo he verificado, pero no me sorprendería. Si miraras una hoja de estadísticas, ¿cómo diferenciar realmente entre un marco de descenso y uno de todo terreno?
**¿Qué se considera “ligero” para un cuadro? Supongo que tendrías que separar el carbono de los cuadros de aluminio, pero lo que realmente es “ligero”. Estoy viendo un marco aquí y dice 7lbs…. es eso considerado ligero frente a la competencia?
**Veo marcos que dicen “18”, “19”, “Grande”, “Mediano”, ¿qué diablos es todo esto? ¿Qué significa 18"? ¿18 pulgadas de qué? Y mediano…. mediano qué?