Secundo la respuesta de @Mac, sin embargo, hay algo que debes saber sobre los pedales sin clips: no son todos iguales.
Monto con pedales Time ATAC y creo que son fantásticos. Los que uso son los básicos que se ven así:
No se ven así:
La forma en que conduzco es mantener mi pie del lado del tráfico permanentemente bloqueado con mi pie del lado del bordillo raramente bloqueado. Engancho la parte delantera de la cala en el pedal correctamente y pedaleo así, sin empujar hacia abajo con la parte trasera de mi pie para bloquearlo completamente. No pierdo tiempo pedaleando “medio enganchado”, sólo tengo una perfecta alineación del pie y mucho “flotador” para que mi tobillo se mueva. Mis pies nunca se deslizan de la parte delantera del pedal y puedo andar muy seguro.
El pedal SPD no funciona tan bien “medio enganchado” y el diseño es muy diferente en términos de dónde están los resortes y cómo funciona el “flotador” (“flotar” es cuánta libertad tienes para cambiar el ángulo de tus pies).
Con los pedales Time también puedo montar con ambos pies “medio enganchados” y con zapatos que no tienen la cala (aunque los zapatos planos con suela de cuero son casi letales en los pedales Time ATAC sobre mojado).
La “flotación” en los pedales Time ATAC es un poco extraña al principio - se siente como si estuvieras bailando sobre pequeños cubitos de hielo - pero, una vez que lo intentas, los viejos pedales que bloquean tus pies en una posición se sienten muy mal. Eso incluye los pedales de plataforma normales que tienen púas que entran en la goma del zapato.
En cuanto a los clips y correas de los dedos, las principales cosas que recuerdo de ellos son: cómo los clips se raspaban en el suelo cuando yo no estaba en ellos, cómo perdí todo el impulso cuando más lo necesitaba tratando de meter los pies en ellos, cómo esos clips de tamaño ‘Medio’ casi me matan porque necesitaba el tamaño ‘Grande’ para poner la bola de mi pie sobre el eje del pedal y cómo los pedales que iban con ellos se comían mis zapatillas. También eran más difíciles de sacar cuando se necesitaba, además alcanzar para ajustar las correas no era un arte que perfeccioné. En tu viaje supongo que pasarás mucho tiempo preocupado por ellos, ¡no los agarres!
Mucho se dice que puedes pedalear por los 360 grados de los pedales sin gancho, tanto para subir como para bajar. Durante la mayor parte de tu viaje no harás eso. En la vida real sólo hay momentos fugaces cuando los ciclistas se levantan, incluso en el Tour de Francia es “empujar-empujar”. Los verdaderos beneficios para el rendimiento vienen de una base más segura, mejor calzado y no tener que estar constantemente reposicionando los pies.
Para ir con tus esperanzadores pedales Time ATAC, considera conseguir unos zapatos básicos de Shimano. Estos vienen con una suela rígida pero ligeramente flexible. Con estos zapatos obtendrás un diez por ciento extra de potencia y eso te hará más rápido. Además, no desgastarás tus otros zapatos que no hayan sido diseñados específicamente para el ciclismo. Por lo tanto, una inversión en zapatos de ciclismo valdrá la pena porque las facturas de su calzado serán mucho más bajas en el futuro. Los especialistas también hacen zapatos asequibles con “cordones” para mantener los cordones fuera del juego de cadenas. Tanto los zapatos Shimano como los Specialized vienen en tallas en las que se mide el pie en lugar de la “horma” utilizada para hacer la suela. Por lo tanto, un 44 en Shimano es más grande que un 44 de una compañía de zapatos italiana. Si tienes una tienda de bicicletas de calidad en tu zona con zapatos, entonces hazles una visita y pruébalos antes de comprarlos. Puede que no tengan los pedales Time ATAC, ve a internet para conseguirlos y no vayas a por los pedales de Shimano, mucho más disponibles, con la esperanza de que sean igual de buenos, no lo son.