El WD-40 es mayormente un disolvente con un lubricante muy ligero mezclado. Es genial para hacer que las piezas atascadas se muevan de nuevo. Cuando lo rocías, el disolvente desplaza cualquier suciedad que pueda estar causando que la pieza se pegue y luego se evapora, dejando un ligero lubricante detrás. Esto permitirá que la parte previamente atascada se mueva de nuevo.
La razón por la que generalmente no se considera un buen lubricante para bicicletas es porque es un lubricante ligero. Está bien para artículos domésticos como bisagras de puertas, que no están expuestas a la intemperie y no se mueven un par de cientos de veces por minuto. Pero el lubricante no es lo suficientemente espeso para adherirse a las piezas de la bicicleta que se mueven rápidamente durante cualquier periodo de tiempo, especialmente cuando añades un poco de arena de la carretera y/o lluvia.
Algunas personas lo usan para aflojar los cambios en el invierno se pegan cuando hace frío ) o para limpiar cadenas y desviadores. Notarán en las respuestas y comentarios de la pregunta anterior, y ésta, que si es o no una buena práctica es altamente discutible. Algunas personas utilizarán el WD-40 como limpiador y desengrasante seguido de un lubricante específico para bicicletas, con o sin una limpieza intermedia, dependiendo de las preferencias personales.
No tengo ninguna experiencia con sus productos específicos para bicicletas, pero son una empresa sólida que ha estado en el negocio de la limpieza y la lubricación de piezas mecánicas durante mucho tiempo. También hacen jabón de lava y aceite 3-en-1, un producto que fue originalmente diseñado como lubricante para bicicletas (aunque adquirieron ambos de otras compañías). En realidad no sabía hasta que leí esta pregunta que ahora hacían lubricantes específicos para bicicletas. Dada su historia y el número de patentes que tienen para sacar ideas y desarrollarlas, estoy ciertamente dispuesto a darles una oportunidad. En el peor de los casos, tengo que limpiarlo y volver a mis productos anteriores.