2012-01-08 12:40:19 +0000 2012-01-08 12:40:19 +0000
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Cuando pedaleo la rueda trasera no gira

Tengo una bicicleta muy vieja. Solía funcionar perfectamente, pero hace poco sucedió que cuando pedaleo la rueda trasera no gira. Sólo por notar que pedaleo en la dirección correcta, los frenos no están deteniendo la rueda… La cadena está bien montada, la casette o rueda libre (no sé muy bien cómo se llama, esa cosa en la que la cadena reside en la rueda trasera) está girando mientras pedaleo, pero la rueda no. Así que supongo que el problema está en algún lugar de la rueda trasera.

Así que pensé que algo está completamente roto, pero a veces la rueda está girando cuando pedaleo. Por lo tanto no sé si está totalmente rota o tal vez sólo está atascada, o lo que sea.

¿Hay alguna manera de repararla sin comprar cosas nuevas?

Gracias por su tiempo y sus respuestas (p.s. perdón por mi mal inglés)
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Respuestas (2)

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2012-01-08 13:57:21 +0000

Esto suena como que o bien la rueda libre de la rueda trasera, si tienes el nuevo estilo de cassette, o la rueda libre, si tienes la vieja rosca en el diseño, necesita ser reemplazada.

Estas partes contienen los trinquetes que impulsan la rueda hacia adelante cuando se pedalea. Si los trinquetes están rotos, o simplemente no encajan en la carcasa del cubo, pedalearás sin movimiento hacia delante.

Ver esta respuesta a la pregunta ¿Cuál es la causa del ruido que hacen las ruedas de carreras cuando no estás pedaleando?
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2012-01-08 14:31:33 +0000

Si se trata de una bicicleta de una sola velocidad (sin mecanismo de cambio), entonces el buje trasero probablemente esté agarrotado y necesite ser revisado o reemplazado. Los bujes están diseñados para ser revisados por niños de diez años (al menos este niño de diez años lo hizo, hace muchas décadas) usando herramientas comunes, por lo que no son particularmente complicados si usted está mecánicamente inclinado (o tiene un amigo que lo está).

Sin embargo, el buje puede estar tan oxidado que necesita ser reemplazado.

Si el buje trasero es un buje de tipo descarrilador con múltiples piñones entonces probablemente los “trinquetes” están rotos o atascados como sugiere Zenbike. Estos pueden ser reparados a veces, pero el reemplazo es una mejor opción. Dependiendo de la edad de la unidad, es una unidad de “rueda libre” en la que los trinquetes están en el “grupo” de piñones o una unidad de “rueda libre” en la que los trinquetes están en un accesorio del propio buje.

Si se trata de algo parecido a un viejo buje de 3 velocidades (con una fina cadena de cambio que entra en un extremo del eje, entonces podría ser sólo un problema de ajuste de la palanca de cambios, pero si no, entonces probablemente no vale la pena reparar la bicicleta (a menos que puedas encontrar piezas usadas).
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