¿Qué clase de neumático debo comprar para usar en un entrenador de bicicleta?

Para facilitarme las cosas, compré una rueda barata en eBay y añadí un neumático específico para el entrenador como el Continental Ultra Sport Hometrainer Tire. Cuando usé neumáticos de carretera normales, la goma se desgastó rápidamente. El neumático específico del entrenador dura mucho más tiempo.

No quieres usar el neumático específico del entrenador en las carreteras. Así que tener una rueda de repuesto con cassette hace que sea más fácil poner la rueda normal para esos días de invierno tan agradables.

Uso neumáticos de carretera desgastados que he quitado de mi bicicleta de carretera. Pide a tus amigos que guarden los suyos. Cuanto más liso sea el neumático (más desgastado menos banda de rodadura = menos ruido) mejor. Si sólo duran un mes son sólo dos o tres cambios por invierno. El plus es que son gratis y es mejor para el medio ambiente.

He usado tanto los neumáticos de carretera normales como los nuevos neumáticos de estilo entrenador en los últimos 10 años y he pasado por 4 entrenadores turbo diferentes a lo largo del tiempo, incluyendo el tallado de un surco de medio centímetro de tamaño de neumático en un entrenador Tacx Cycleforce-One.

Tiendo a encontrar que con los neumáticos de entrenador la goma más fría para correr realmente se desliza en un rodillo de metal mientras hace esfuerzos duros y esfuerzos de sprint. Realmente tiene que hacerse la pregunta- ¿Necesita un neumático específico para el entrenamiento de ciclismo en interiores?

He descubierto que un neumático de carretera relativamente barato proporciona una mejor adherencia al rodillo para una sesión de entrenamiento más sensible para los sprints.

Nunca me he llevado bien personalmente con los neumáticos de entrenador y conozco a un gran número de corredores que han comprado un neumático de entrenador, sólo para colocarlo en eBay unos meses después y volver a los neumáticos de carretera tradicionales.

O bien un neumático de carretera barato, o algunos fabricantes venden un neumático específico para el entrenador. Muy liso, duro y fácil de subir y bajar. Estos durarán de 2 a 4 veces más que un neumático barato.

Ejemplo de neumático de entrenador por 3 dólares [ http://www.performancebike.com/bikes/Product http://www.performancebike.com/bikes/Product_10052\__10551\_1069774\_-1\\N->>003

Un neumático de carretera normal funcionará bien, pero debes mantenerlo inflado y no presionar la barra del rodillo contra él demasiado fuerte. Pero no hay ninguna desventaja en conseguir un neumático realmente barato y usarlo en el entrenador… funcionará tan bien como un neumático de carreras caro.