2011-08-02 01:24:10 +0000 2011-08-02 01:24:10 +0000
3
3

¿Por qué mi transmisión es tan ruidosa después de cambiar la cadena?

Me monto en un SE Lager arreglado . El 30 de mayo de este año hice una pequeña revisión, reemplazando el piñón trasero, la cadena, las ruedas, los neumáticos y las pastillas de freno.

Medí la cadena el fin de semana pasado y descubrí que ya estaba por encima de .75 (por lo que pregunté por aquí ), pero menos de 1.0. Así que decidí reemplazar la cadena con una nueva cadena KMC Z410 . Utilizo un piñón de la pista Surly de 1/8 de pulgada, 17t en la parte trasera y como sólo tenía unos meses y con una sola cadena decidí no reemplazarla. El plato tampoco es viejo y parece estar en buenas condiciones.

Aquí hay una foto que muestra el viejo piñón (a la izquierda) y un piñón nuevo (a la derecha). No pude ver ninguna diferencia apreciable, lo que reforzó mi decisión de que no necesitaba ser reemplazado.

Desafortunadamente al día siguiente fui a dar una vuelta el tren de tracción era increíblemente ruidoso. Golpeando y moliendo. Incluso podía sentir asperezas a través de los pedales. Estaba pensando que tal vez el pedalier (el único componente de la transmisión que aún no ha sido reemplazado) podría haberse deshecho por completo. ¿Qué está causando este ruido?

Advertencia de feria: Tengo la respuesta a esta pregunta que publicaré en breve. De acuerdo con a mi investigación, se recomienda hacer y responder una pregunta como fuente de información

Actualización: Debo aclarar que no tengo la respuesta a la pregunta. Sé cómo la arreglé, pero eso no impide que otra respuesta sea más informativa
Fuente

Respuestas (1)

1
1
1
2011-08-02 03:23:09 +0000

Los engranajes fijos no tienen tanta tolerancia a los patrones de desgaste desajustados como las bicicletas con engranajes, porque no hay “ceder” en el sistema de transmisión.

La pequeña cantidad de desgaste que se muestra en el engranaje usado es suficiente para causar este tipo de ruido en el caso de un fixie. Me sorprendería si la misma cantidad de desgaste le causara algún problema en una máquina de engranajes.

También es posible que la cadena estuviera sobretensa. Sé que dijiste que usabas un tensor, y que no cambiaste los ajustes, pero usaste una cadena nueva, sin estirar, y por lo tanto más corta. Puede que hayas necesitado relajar la tensión en una pequeña cantidad.

Al quitar la rueda para cambiar el piñón, puede ser que la tensión haya cambiado también. Es difícil decirlo con certeza, ya que hiciste que el ruido desapareciera.
Fuente