¿Debería tener la cámara de aire un exceso de longitud?

Una cámara no debe tener una longitud excesiva, y doblarse sobre sí misma hará que el neumático se sienta desigual durante la conducción, además de aumentar la probabilidad de que se pinchen.

Suponiendo que la cámara tenga el tamaño correcto para el neumático, como dijiste que era, hay 2 causas comunes para este problema.

1. Si instalas la cámara sin inflarla primero, sólo una pequeña cantidad, entonces no tiene la forma para asentarse completamente en el neumático, y parecerá demasiado larga. No lo es, sólo añade suficiente aire a la cámara para darle un poco de forma e inténtalo de nuevo.

2. Si ya lo has hecho, entonces en el proceso de inflar la cámara para facilitar su instalación en el neumático, probablemente la has inflado demasiado, y por lo tanto se ha hecho más grande. No es permanente, sólo deja salir el aire e infla sólo lo suficiente para darle forma antes de instalarla en el neumático.

Si esto no funciona, es probable que haya un problema en la fabricación, y deberías cambiar la cámara.

Espero que eso ayude.

Personalmente, he visto que un tubo demasiado largo cuando no está inflado, se convierte en un “ajuste perfecto” con sólo un poco de aire en él; sólo el aire suficiente para darle una forma circular si lo pones en el suelo. Yo sólo soplo ligeramente en la válvula presta abierta - no es necesario usar una bomba.

Y empuja la cámara en la cavidad del neumático, no intentes “asentarla” en la llanta. (advertencia: mi experiencia es con cámaras y neumáticos de MTB más grandes)

No es normal, y causará un problema. Los tubos sólo se expanden cuando se pone aire en ellos, y nunca se acortarán. Yo probaría con otra marca de tubos.

Algunas (muchas) cámaras están hechas para adaptarse a una gama demasiado amplia de tamaños de neumáticos y tenderán a ser un poco largas dentro de algunos neumáticos. Uno debe hacer un punto para inflar el tubo sólo lo suficiente para llenarlo antes de la instalación (para no estirarlo más), a continuación, asegúrese de que durante la instalación que no está doblado o doblado sobre sí mismo en cualquier punto dentro del neumático. <Si la cámara se dobla en cualquier parte, no sólo tendrá un “bulto” mientras conduce, sino que también tendrá un neumático pinchado en unas pocas docenas de millas de conducción.