Tengo mi vástago (roscado) a la máxima altura, pero estaría más cómodo si las barras fueran más altas en relación con el asiento. Sería incómodo bajar más el asiento.
Me intrigaba la idea de un elevador de la potencia como una solución más barata que una potencia más alta, o un marco más grande.
Además de la respuesta de Moz , con la que estoy de acuerdo, un elevador de potencia puede afectar al manejo de una bicicleta, y a su seguridad. En la mayoría de los casos, están bien y son perfectamente seguros. Sin embargo, cualquier cosa de este tipo puede ser llevada demasiado lejos, y su cuadro está diseñado con límites particulares en la cantidad de palanca colocada en cualquier parte del cuadro. Siempre hay márgenes adicionales construidos para la seguridad, pero llevar cualquier tipo de modificación al diseño de un marco DEMASIADO lejos puede resultar en daños.
Además, un cambio demasiado grande puede, dependiendo de la proporción del cuerpo, ponerte en una posición que te tire demasiado hacia la parte trasera del cuadro. Ese cambio de equilibrio puede hacer que la moto se dirija de forma “nerviosa” o “ligera”, porque no hay una proporción equilibrada del peso en la rueda delantera (que maneja su dirección).
Significa que un elevador de 1"–3" probablemente está bien, pero instalar un elevador de 10" probablemente no.
Dados los fondos y la oportunidad, usted es a largo plazo mejor conseguir un marco que se ajusta correctamente, o un estilo de bicicleta más adecuado a sus necesidades. IMHO.
Estoy de acuerdo con @zenbike + @moz y he cubierto en parte algunos de los gotchas de este tema ya .
Lo que también podría probar son unos manillares estilo ‘North Road’. Éstos harán que tus brazos adopten una postura más relajada, al tiempo que te permitirán poner algo de peso en el manillar. Los típicos manillares ‘North Road’ se elevan un poco, acercar las manos también ayuda:
Puedes probar antes de comprar, ya que muchas bicicletas tienen este estilo y un breve paseo con ellas podría convencerte.