¿Por qué mi bicicleta hace ruido en ciertos engranajes?

Según la respuesta de @ian más arriba, no todas las combinaciones son viables. En general se aconseja no usar combinaciones grande - grande y pequeña - pequeña.

Cuando se usan los dos aros grandes se corre el riesgo de que la cadena roce con el desviador delantero y el trasero podría quedar lo suficientemente apretado como para provocar algún enganche también.

Cuando se usan los dos aros pequeños, el desviador trasero puede doblarse hacia atrás y hacer que la rueda jockey se enganche en la cadena al pasar por debajo.

Es un arte oscuro pero compruebe el ángulo del desviador delantero. Si está en cola de pez entonces podría hacer un poco de re-alineación. La altura sobre el plato también podría causar un poco de un problema si es demasiado alto.

Parece que puede ser un encadenamiento cruzado… Una bicicleta con una configuración de doble plato y, digamos, diez piñones traseros, o marchas, puede llamarse de 20 velocidades, pero no todas esas combinaciones son utilizables. En el plato grande, dependiendo de la línea que tome la cadena entre los platos de la parte delantera y el casete de la parte trasera, normalmente sólo se puede utilizar el piñón trasero más pequeño hasta quizás el cuarto piñón trasero más grande. Si intenta utilizar un piñón más grande (es decir, una marcha más baja o más fácil) la línea de la cadena es demasiado extrema y puede oír un ruido de rozamiento como resultado. Lo mejor es cambiar a su plato delantero más pequeño. Con el plato pequeño deberías poder utilizar el piñón trasero más grande hasta quizás el 3º o 4º piñón trasero más pequeño. Espero que esto tenga sentido. Sol y viento de cola, hermano.