Esta Guía de reparación de bicicletas dice:
Las bicicletas de una y tres velocidades usan una cadena de 1/8 de pulgada de ancho, que utiliza eslabones maestros. Hay un eslabón maestro por cadena de bicicleta. Estos se encajan y desencajan fácilmente. Hay dos tipos de eslabones maestros. Los eslabones maestros de dos piezas se abren aflojando la cadena y doblando suavemente el eslabón hacia el exterior, de modo que la placa exterior del eslabón queda libre para ser levantada. Los eslabones maestros de tres piezas tienen un clip que se desliza hacia un lado y luego se levanta. Cuando reinstale los eslabones de tres piezas, instale el clip con el extremo abierto en dirección contraria a la de rotación, para que la fricción entre la cadena de la bicicleta y la ropa, el protector de la cadena, etc., no lo quite accidentalmente.
También se trata en Bike Forums , aquí está una de las respuestas:
La dirección de la cadena importa si la cadena está desgastada. Si quitas y pones en remojo tu cadena regularmente (lo cual, por cierto, no es recomendable, independientemente de lo fácil que sea quitar la cadena), entonces no tendrás ningún problema independientemente de la orientación de la cadena. Si quitas una cadena bien desgastada y la instalas en el sentido contrario, acabarás con un misterioso salto en tu transmisión. Invierta su cadena para ver si esa es la causa.
Hay dos excepciones - si la cadena tiene un “interior”, es decir, apunta a los engranajes, y “exterior”, es decir, nunca entra en contacto con los engranajes, excepto la polea del desviador trasero. Si tienes una cadena de este tipo, tendrás que asegurarte de que el interior esté dentro. Sin embargo, puedes invertir su sentido, a menos que también sea direccional, es decir, que haya una izquierda y una derecha (la segunda excepción).