La principal ventaja es que hay más posiciones de la mano. Con una barra plana normal, se mantienen las manos en las empuñaduras (con posiblemente una posición de mano más disponible si se tienen los extremos de la barra).
Con las barras de caída, se puede mantener en:
- Los capuchones de freno (en la parte superior de las palancas de freno)
- Las caídas (la parte inferior de la barra)
- Las partes superiores (a la izquierda y a la derecha de la potencia)
- Ese lugar entre los capuchones y las partes superiores
- Posiblemente otros (o menos de estos, dependiendo de a quién se le pregunte).
En los paseos largos, esto marca la diferencia debido a la fatiga de las manos.
Una ventaja secundaria es que también puedes cambiar la aerodinámica y la geometría de tu cuerpo con respecto a la bicicleta cambiando y usando diferentes posiciones de las manos con relativa facilidad. Por ejemplo, cuando estás en las caídas, estás en una forma más aerodinámica que cuando estás sentado derecho con las manos en la parte superior.
Las barras de caídas no son para todo el mundo y requieren una configuración adecuada (como todas las bicicletas) y el reconocimiento de la geometría de la bicicleta. En particular, los corredores probablemente configurarán su bicicleta de manera diferente a la de los turistas (por ejemplo, las barras más altas que los corredores), donde es principalmente una cuestión de comodidad. Si te gusta hacer paseos largos con barras planas y extremos de barras, más potencia para ti. Pero para la mayoría de las personas, la misma bicicleta no funcionará bien con las barras de caída y las barras planas porque al cambiar la barra se cambia la geometría de la bicicleta.