Papuass tiene razón - llévelo de vuelta a la tienda ya que está en garantía y puede que le hayan ofrecido un servicio gratuito de todos modos.
Aquí está la lista completa para futuras referencias…
Creo que tiene un pedalier Shimano Altus - un número de acero prensado sin pernos de plato para desatar.
En cuanto al diagnóstico, no se obtiene el clic cuando se gira libremente - normalmente es una simple comprobación a realizar primero.
A continuación, pruebe con otro plato - ¿el clic sólo ocurre en el anillo exterior? Esto puede deberse a que el mecanismo delantero toca la manivela. También comprueba que el mecanismo despeja el anillo exterior con la jaula alejada de los dientes.
Ahora prueba con el anillo de la abuela. No usará los mismos “pernos de plato” e identificará si el problema está allí. A veces la tija del sillín puede crujir cuando pedaleas y necesitas comprobar que no es así.
Eslabón rígido? Si el clic en cada golpe de potencia entonces es poco probable que sea el eslabón rígido que atraviesa el pedalier ya que será diferente cada vez.
Ahora para comprobar los pedales. Debería haber un poco de grasa en los pedales y en el interior de los brazos de la manivela. Con una llave de 15mm puedes quitarlos, comprobar la grasa y volver a ponerlos. Los pedales deberían estar muy apretados, tal vez quieras usar un guante resistente mientras los metes y los sacas. Esto se debe a que se puede meter la mano en el pedalier muy fácilmente. Recuerda que el pedal izquierdo tiene una rosca de mano izquierda y el pedal derecho tiene una rosca de mano derecha, es importante que gires en el sentido correcto.
Ahora para el pedalier. Consigue un juego de enchufes - 15mm y comprueba que los brazos de la manivela están muy apretados.
Comprueba los pedales por desgaste/estado general y decide si necesitas apretar los pernos que sujetan las cajas a los cuerpos. Debería haber algo de juego con pedales asequibles - los rodamientos no tienen que ser grandes - pero si hay demasiado juego considere apretarlos con el juego de encaje, o, mejor aún, consiga un nuevo juego de pedales, tal vez actualizándose a Shimano SPD/Time ATAC.
Si eso no lo ha curado entonces compruebe que el pedalier está bien insertado. Lo más probable es que necesites herramientas especializadas de marca para esto, incluyendo una herramienta para quitar la manivela. Una vez más, tendrá la rosca de la mano izquierda en un lado y la de la mano derecha en el otro lado. Asegúrese de que no se está levantando cuando crea que está tratando de quitar el pedalier.
Con los modernos juegos de pedalier con rodamientos de “cartucho” (tiene uno de estos con octalink) es poco probable que se penetren con la suciedad/suciedad (dando lugar a ruido), pero los viejos pedalieres de púas cuadradas pueden tener problemas con las jaulas de los rodamientos de bolas que se caen a pedazos y hacen una gran raqueta. Normalmente estas pueden ser reempacadas con nuevas bolas y grasa, sin embargo, puede que quieras poner una nueva b/b - esta tendrá que ser la longitud correcta de la carcasa exterior y la longitud del eje - mira tu b/b existente para los números.
Hay una posibilidad externa de que pueda haber algo con el marco, los marcos antiguos de cr/mo a veces tienen un tubo realmente básico para un pedalier que puede hacerse ovalado con el tiempo. Esto sólo se puede determinar con el b/b totalmente despojado y cuando intentas ponerlo de nuevo.
Con herramientas bastante accesibles puedes apretar la mayoría de los pernos, esto puede curarlo y ahorrarte el “viaje” a la tienda de bicicletas. Dada la situación de la garantía, puedes devolverla a la tienda y dejar que ellos decidan cuánto quieren desmontar la bicicleta.