Protegiendo los asientos y ruedas de liberación rápida de los robos

Si usas un candado en U, puedes usar la estrategia de bloqueo de [ Sheldon Brown ]<! data-url> para bloquear al menos tu rueda trasera junto con el cuadro. Este es el enfoque que yo utilizo. Recuerda: cuanto más corto sea el bloqueo en U, más seguro estarás.

Para tu rueda delantera, puedes llevar un segundo candado en U, un cable, o utilizar pitlocks . Para el sillín, sólo tienes que cambiar el cierre rápido por un tornillo de cabeza allen y dejar de preocuparte de que te lo roben. No necesitas ajustar la tija del sillín con la suficiente frecuencia como para justificar el riesgo añadido que suponen las palancas QR.

A no ser que te importe mucho el aspecto de la moto y los 50 gramos de más en la moto… Encuentra un trozo de cadena vieja. Lávela y límpiela. Encuentra un trozo de tubo viejo, lo mejor sería un tubo de bicicleta de carretera. Mide la distancia entre los raíles del sillín y las cadenas superiores - duplícala y necesitarás esa cantidad de tubo y cadena.

Corta el tubo y la cadena a las medidas. Tire de la cadena a través del tubo, bloquear la cadena alrededor de su chainstay y el carril del asiento.

El tubo es necesario para que la cadena no traquetee demasiado y no dañe la pintura.

Funciona contra el ladrón oportunista que no tiene herramienta de cadena.

Imagen tomada de aquí

Yo he utilizado un [ candado de cabeza de alfiler ]<! data-url> para bloquear mis ruedas, mientras estaba aparcado en la acera durante los últimos meses, y todavía no me lo han robado.

Deberías poder pasar un [ candado de cable bastante estándar ]<! data-url> a través de los raíles del sillín y la rueda trasera para asegurarlos al cuadro. Utiliza otro candado para asegurar la rueda delantera al cuadro y a algo inamovible, preferiblemente un portabicicletas fijo.

Asegúrate de que los cables son lo suficientemente gruesos como para disuadir a tu clase de ladrón de bicicletas local.

Estoy de acuerdo con usted acerca de la liberación rápida en el asiento es bastante una pérdida de tiempo. ¡Una vez ajustado, raramente ajusto la altura de mi asiento! Sustituir por un tornillo estándar para simplificar. El cierre rápido en las ruedas, sin embargo, es inestimable.

Yo simplemente puse un rodamiento de bolas con algo de grasa en la cabeza del tornillo. Se pueden sacar con un imán fuerte. Pero es muy difícil extraerlos de otra manera.

No sé si todavía están disponibles, pero antes se podía comprar un dispositivo bastante sencillo… Probablemente no sea difícil hacer uno.

Esencialmente, una “tuerca de estrella” fue insertada en la parte inferior de la tija de sillín, y un cáncamo atornillado en eso. A continuación, una longitud corta de cable de acero que termina en un tapón que era un poco más pequeño que el diámetro del tubo del asiento. Finalmente, un tornillo extra largo para la jaula de la botella de agua.

Introduce la tuerca con forma de estrella en la abertura de la tija del sillín, coloca el cable y el tapón, y déjalo caer en el tubo del sillín. Atornille el perno de la jaula de la botella de agua de reemplazo… ¡Viola! Un sistema de seguridad invisible. O simplemente puedes tirar el QR y sustituirlo por un tornillo; parece que pocos ladrones llevan herramientas…

Bueno, tu primera defensa es no tener nada que parezca digno de ser robado. (Simplemente una cuestión de montar la bicicleta lo suficiente.)

Más allá de eso, usted puede tener una ferretería hacer un cable ligero de unos 3-4 pies de largo con bucles engarzados en ambos extremos. Esto puede ser enrollado alrededor de la rueda delantera, a través del marco del asiento, y luego bloqueado con su cerradura regular. Si tienes bolsas, puedes pasar el cable a través de los ojos de las bolsas también. (Y puedes hacer los ojos con un cable similar pero más corto atornillado al marco interior de la bolsa). Esto no disuadirá al ladrón decidido, pero sí al “oportunista”.

Tengo una bicicleta plegable que, para poder plegarse completamente, necesita tener una tija de sillín de cierre rápido. Por desgracia, para que sea cómoda, también necesita tener un sillín bastante bonito (Brooks B67). <Para proteger mi sillín, utilizo un trozo de cable de acero de 1'4" de largo con funda de nylon. En un extremo, lo tengo fijado permanentemente en un bucle alrededor del tirante con una virola de aluminio. El otro extremo se fija permanentemente en un bucle alrededor de la barra del sillín con otra virola. <Un ladrón podría ciertamente romper ese cable y salir con mi tija de sillín. Sin embargo, creo que es igual de probable que un ladrón tenga un par de cortapernos que una llave allen, y mi sillín sólo está fijado a la bicicleta con un tornillo allen incluso si dejas de lado el cierre rápido.

El costo total de esa configuración es de alrededor de $ 5. Las herramientas necesarias incluyen un cortador de cable, hoja de afeitar, herramienta de engaste (o un yunque y un martillo).

Mis ruedas en esa bicicleta son atornilladas. Mis otras bicicletas, uso Pinheads, como @ChrisW sugirió. He estado contento con las Pinheads. Su precio vale la pena para mantener mis buenas ruedas alrededor.

No estoy seguro de dónde conseguirlos en los Estados Unidos, pero los ejes [ Trans X QR ]<! data-url> son baratos y alegres. Yo los estoy usando y hacen el trabajo.

Hay dos versiones, una es del tipo de llave Allen normal, y la otra es un diseño de “seguridad” que es básicamente un diseño parecido a una llave Allen pentagonal que requiere la herramienta que ellos proporcionan. Es seguro en virtud de que menos personas tienen la herramienta, más que por ser un tipo de llave apropiado. Tengo ambos y están bien para un eje de presupuesto.

Hacen un perno de tija de sillín con eso también. Alternativamente podrías cambiar toda la abrazadera de la tija por una sin QR pero eso costaría más de lo que sospecho que quieres gastar.

Vivo en DC, que tiene un problema de robo de bicicletas, así que he pasado por el aro y puedo compartir mi experiencia.

En cuanto al sillín, nunca he tenido nada especialmente deseable, pero hay que hacer un esfuerzo adicional para asegurarse de mantener el equipo estándar aquí. Compré un cable corto y ligero con un bucle en ambos extremos, lo pasé por el cuadro, por el otro extremo, tiré de él para asegurarlo al cuadro, y luego volví a fijar mi sillín con el bucle del extremo libre asegurado dentro de él. Gire la tija de sillín para tirar de la holgura y asegúrela en su lugar con un perno estándar de liberación lenta. ¡No es a prueba de tontos, pero es una molestia para estar seguro de que su sillín es más problemático que el del siguiente tipo!

Mi única precaución añadida es un ulock en la rueda trasera y el marco cuando tengo el engranaje estándar y los pernos, que es la norma y hace las cosas rápidas y fáciles. Añadir en un cable para agarrar también la rueda delantera cuando estoy usando ruedas más bonitas y / o de liberación rápida.

Además, asegúrate de que lo fijas en un lugar seguro. ¡Los postes de señalización no son seguros, mi última bicicleta fue robada quitando la señal y levantando la bicicleta y el candado de la parte superior del poste!

Respecto a la imagen de la bici con el ulock en la rueda : eso no duraría ni un minuto caliente aquí. El primer tipo que pase por aquí con una cizalla te cortaría la rueda y se iría con la bici. Asegúrate de meter el cuadro dentro de tu candado.

¿Sabe qué tamaño de tija necesita para su bicicleta? Anótalo para que puedas pedir una de repuesto fácilmente después de que te la hayan robado.

Yo aprendí esto por las malas: aparcado durante la noche frente al piso de un amigo, alguien vino y se llevó mi tija de sillín + poste. Me molestó y no me resultó tan fácil conseguir rápidamente un reemplazo. Si hubiera podido llamar a las tiendas locales, habría encontrado una tija de 26,8 mm más rápidamente. (Así que pagué más de la cuenta por una tija de sillín más pequeña y una cuña, y además tuve que ir sin sillín).

Hay mucho que recomendar en el consejo de Sam de un candado de cable ‘estándar’ de baja seguridad junto con un candado D. Puedes hacer algo mejor que eso si consigues el ‘Partner Pack’ de ABUS. Se trata de una cerradura D y una cerradura de cable que comparten la misma llave. En tu viaje hacia/desde el trabajo, donde tienes un lugar seguro para aparcar, puedes llevar sólo el candado de cable más ligero y utilizarlo para asegurar tu moto durante los pocos minutos que te detengas en el camino de vuelta para recoger las compras. Luego, si vas al centro de la ciudad y tienes que aparcar donde realmente no quieres entonces se puede llevar el candado D y el cable para asegurar como describe Sam.

En mi bicicleta de montaña tengo la llave allen especial de cinco lados con una manija especial para deshacer. Esto es genial en principio y nunca me han robado las ruedas o el asiento en esa bicicleta gracias a esos tornillos. Sin embargo, ha habido un par de ocasiones en las que he necesitado llegar a algún sitio rápidamente y he ido a por la opción de taxi/coche de un amigo sólo para descubrir que me he dejado la llave especial y no puedo desmontar la moto.

Las bicicletas plegables son bastante útiles para la “estrategia de robo”. Con las palancas de liberación rápida se pueden sacar fácilmente bastantes cosas de la bicicleta, incluidos el sillín y la tija. Sin embargo, en la realidad, esto no ocurre porque la bicicleta plegable puede ponerse debajo de un escritorio, aparcarse en un pub, dejarse en la recepción o incluso empujarse en el carrito de un supermercado. Sólo se necesita un simple candado con combinación de 5 libras para disuadir de los robos ocasionales durante las visitas rápidas a las tiendas.