Acabo de comprar unos zapatos y pedales SPD anoche y los estaba probando (en un pie) mientras me balanceaba en mi sala de estar. Terminé cayéndome porque no podía desabrocharme. ¿Qué sugerencias tienes para salir de los clips? ¿Simplemente tuerce el pie con fuerza hacia fuera o eso dañará las calas?
Asegúrate de que la tensión es baja al principio (debería estar un poco atornillada en la cara del pedal). Generalmente llegarás a un punto de aflojamiento donde saldrás sin querer, sólo tienes que apretar más que eso.
La colocación de la cornamusa también puede ser un factor. Cuanto más cerca del dedo del pie está, más fácil tiende a ser salir. Tengan cuidado de no alejarse demasiado de las bolas de sus pies, ¡podría terminar con dedos doloridos!
Por último, vean si la suela de su zapato está interfiriendo con el pedal. Si se está arrastrando, puedes obtener pequeños espaciadores que van entre la suela y la cornamusa.
No te preocupes por dañar la cornamusa, harás más caminatas sobre el hormigón. Además, probablemente te caerás al menos una vez mientras te acostumbras a ellas. Es casi un rito de paso.
Sólo tienes que practicar, preferiblemente en una superficie blanda.
También hay que ser un poco más consciente, sobre todo en el tráfico, pensar con un poco más de antelación dónde/cuando tendrás que parar para poder desanclarte al parar en el semáforo.
Frenar repentinamente hasta detenerse y luego tener que parar y pensar antes de desanclarse provoca caídas.
También debes acostumbrarte a desabrochar siempre el mismo pie primero, generalmente el del lado del bordillo, para que se convierta en algo automático.
No es probable que dañes nada de esa manera. Sin embargo, es posible que desee ajustar la tensión del mecanismo de retención de la cala en el pedal para que esté un poco más flojo, especialmente porque todavía no tiene práctica en el enganche y desenganche.
Es probable que haya un pequeño tornillo en cada pedal que ajusta la tensión del muelle… aflojarlo facilitará el enganche y desenganche.
Dicho esto, es posible que quieras volver a apretarlo una vez que te hayas acostumbrado a los pedales y a las calas.
Sólo dos consejos de mi parte. En primer lugar, asegúrate de que la cala está apretada en la zapatilla. Si te tuerces el tobillo y la cala gira en la zapatilla, no acabará bien. En segundo lugar, y soy el único que conozco que hace esto, me resulta mucho más fácil girar el tobillo hacia dentro (hacia la bicicleta) que hacia fuera. Tal vez sea la forma en que están construidas mis piernas y/o caderas. ¿Quién sabe? Lo que sí sé es que a mí personalmente me resulta mucho más fácil, y no tengo ningún problema para entrar/salir de mis pedales en un momento de apuro.
Y como todo el mundo ha dicho: “¡Practica!”.
Shimano fabrica dos tipos: los negros (SH 51) se desenganchan al girar el pie en una sola dirección. Las calas plateadas (SH 56) permiten desengancharse al girar el pie en cualquier dirección. Si eres nuevo en el mundo de los SPD, yo me aseguraría de usar los plateados.
Me ocurrió dos veces en mi primer mes de conducción con SPD. La primera vez fue el primer día que salí y fue cuando un coche se paró de repente delante de mí. No estaba preparado. La segunda vez fue después de haberme acostumbrado a llevar el clip y confiar en mi capacidad para salir rápidamente, pero tuve un problema al bajar las marchas en una subida empinada y me detuve de repente. Esta vez SÍ estaba preparado, pero aún así me pasé. Estos son algunos consejos que me habrían salvado en ambas ocasiones:-
Saca un pie y ponlo en el suelo, asegurándote de que te inclinas hacia ese lado ¡No sirve de nada agitar el aire mientras caes hacia tu lado enganchado! Ahora trato de pensar en mi pierna izquierda como un soporte de bicicleta. Estoy seguro de que volveré a caer en la trampa en algún momento, pero las ventajas de ir con los SPD hacen que merezca la pena.
Como ya han comentado otros, acostúmbrate a desabrochar el pie del bordillo primero - y luego (y para mí esto es crucial) asegúrate de que el pie que sigue abrochado está en la parte superior del recorrido del pedal. Cometí el terrible error de tener el pie desabrochado en la parte inferior del recorrido y cuando un niño pequeño parecía estar a punto de salir (yo estaba avanzando lentamente hasta un cruce) mi reacción automática fue poner el pie derecho en el suelo. Me llevé sobre la mano derecha y me fracturé la cabeza del radio. No podré montar en bicicleta durante un tiempo y no estoy seguro de si tendré la confianza necesaria para volver a utilizar los pedales automáticos, aunque sé que fue mi propia y estúpida culpa.
Así que después de unos años de montar con estos tacos, he aprendido un par de cosas:
Recientemente he movido los clips hacia la parte trasera de la zapatilla (ahora, en lugar de estar debajo de la bola del pie, están 1 cm más atrás). Lo hice por otras razones pero, casualmente, ahora me resulta mucho más fácil desabrocharlos: ahora que el clip (sobre el que debo pivotar para desabrochar) está más cerca del centro de mi pie.
Los estuve probando (en un pie) mientras hacía equilibrio en mi sala de estar
Sujétate a algo, por ejemplo a un tubo vertical, cuando necesites hacer equilibrio en una parada como esa.
También la gente me aconsejó:
Mi consejo (como han dicho otros) es que sueltes la tensión, y con el tiempo la ajustes.
La cala se desgastará de forma natural, no te preocupes por eso.
Acabo de empezar a usar los SPD la semana pasada y cuando probé (con un paseo “real” en la parte de atrás de mi casa) me fue muy bien, ¡el enganche y desenganche fue muy fácil!
Hasta que cometí un estúpido error, tenía el pie izquierdo sin clip y apoyado en el suelo aguantando mi peso, la bici se inclinaba hacia el lado izquierdo y no me di cuenta de que tenía que girar el tobillo y caí sobre mi hombro izquierdo. No fue muy doloroso y fue una gran lección, después estuve unos 30 minutos montando y enganchando mucho.
Creo que si no me hubiera caído no habría prestado tanta atención como lo hice y no habría entrenado las entradas y salidas, pero como todo, es cuestión de práctica.
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Los primeros meses seguí el algoritmo
Este es un enfoque defectuoso, sobre todo al chocar en condiciones técnicas fuera de la carretera. Un enfoque mejorado sería:
Hecho correctamente, esto es incluso más fácil (y mucho más rápido) que el primer enfoque. No hay una sobrecarga mental de seguir un algoritmo. Prácticamente después de un mes de entrenar tu sistema nervioso para automatizar el movimiento, te olvidas de que te estás desprendiendo - ¡simplemente estás pisando en algún lugar!