¿Hay algo malo en usar zapatos de bicicleta de montaña (SPD) con una bicicleta de carretera? Creo que tiene sentido porque todavía se puede caminar con ellos puestos, pero todavía se puede enganchar y tirar del pedal como lo permitiría un zapato de bicicleta de carretera normal. ¿Me estoy perdiendo algún aspecto de la situación?
Llevo mis zapatos de MTB con mi bicicleta de carretera todo el tiempo. Algunos de los otros chicos de nuestro grupo también lo hacen, no hay nada malo en ello. Los zapatos de carretera suelen ser más rígidos que los de MTB, pero no siempre. Mis SIDI son tan rígidos como la versión de carretera.
Parece que muchos ciclistas prefieren los SPD, que es un gran , y pueden funcionar bien (como indican las respuestas aquí). Por interés, aquí hay algunos argumentos a favor de los “pedales de carretera”, que suelen ser de la variedad de tres tornillos._
Los pedales específicos para bicicletas de carretera (por ejemplo, Shimano SPD-SL) están diseñados para un solo propósito, el ciclismo de carretera, y los pedales hacen este trabajo bien. El ciclismo de carretera tiene una gran cantidad de movimientos repetitivos (a menudo te sientas en la misma posición durante un largo período de tiempo) por lo que el ajuste puede ser clave para reducir las lesiones por esfuerzo repetitivo.
Si te dedicas a hacer recorridos largos, de gran kilometraje o rápidos y duros, notarás la diferencia con respecto a los pedales tipo SPD. Algunas de estas diferencias son:
Porque es difícil caminar con ellas
Puede causar accidentes - Después de usar zapatillas de carretera durante casi 20 años, finalmente tuve mi primer accidente, que me hizo deslizarme por el suelo de la cocina (mientras evitaba a los niños pequeños) y estrellarme contra la estufa, donde la suerte quiso que mi mano aterrizara en un elemento de la estufa al rojo vivo. Sin embargo, todavía fui a dar un paseo…
No hay que ir de excursión en bicicleta - Supongamos que se gastan todos los tubos (@CareyGregory), que el cuadro está agrietado y no se puede soldar porque se está montando en alguna llanura africana y no hay buenos soldadores TIG alrededor, que se está quedando sin agua y que todavía tiene 10 millas para ir. Pues ahora añade tus zapatos a tu lista de problemas porque no estás caminando con ellos.
Suenan raro - Dependiendo de si pareces caliente o una salchicha rellena cuando paras para tu atracón de cafeína antes del viaje, el consiguiente chasquido causado por los zapatos de carretera puede causarte una horrenda humillación.
Siempre uso mis zapatos de MTB en mi bicicleta de carretera usando pedales SPD:
Mientras que mucha gente usa tacos de MTB para el uso en la carretera, y están bastante contentos con ellos, hay lados negativos en ellos. Debido a que la cornamusa está incrustada en el zapato, es más fácil caminar sobre ella. Eso mismo requiere que la cala sea mucho más pequeña que una de carretera.
Una cala más pequeña da menos apoyo al pie que una cala de carretera más grande. En los viajes largos, la activación muscular adicional (flexión en la planta del pie) causa calambres y puntos calientes. Los zapatos de MTB de mejor calidad con una suela más rígida, generalmente de fibra de carbono, serán mejores que los de goma blanda.
Probablemente no notará la diferencia en recorridos de menos de 25 millas. Tampoco es probable que note la diferencia, si por ejemplo, sólo ha montado en zapatos y tacos de MTB. Recomendaría las zapatillas y calas de carretera como ideales para el rendimiento, pero hay un sinfín de razones por las que podrías considerar comprometer el rendimiento para la facilidad de uso o la comodidad inmediata en distancias cortas.
Sin embargo, diseñan la cala de carretera para una bicicleta de carretera por una razón.
Flotar, que es el grado en que uno puede rotar sus pies mientras está enganchado, a veces puede ser un problema. En otras palabras, todos los sistemas de pedales sin ganchos, llamados así porque reemplazan los ganchos de los dedos del pie por calas de algún tipo, restringen la cantidad en la que puedes girar los pies mientras estás enganchado.
Esta fue la razón principal por la que cambié de SPD a Speedplays. Inicialmente, yo montaba usando SPDs, pero como los otros encuestados mencionaron, me estaba calentando el pie en recorridos más largos, y eventualmente algún dolor de rodilla, que resultó ser causado por una cala SPD que estaba ligeramente desalineada. Ese fue el impulso, porque con Speedplays no es un problema en absoluto. A mí me pareció que todos ganaban: más flotación, y mínimos problemas de alineación (siempre que la cala esté correctamente colocada en el zapato). Pero no soy un viajero.
Aquí está la cantidad de flotación nominal que uno puede obtener de varios sistemas de pedales, sin ningún orden en particular:
Y así sucesivamente. Claramente hay muchos factores que influyen en la elección de la conexión del pedal/zapato, y felizmente hay más de unos pocos sistemas entre los que uno puede elegir.
Una cosa que la gente olvida mencionar es el uso de un zapato de primera en su bicicleta de carretera. Las ventajas de los zapatos MTN son muchas, caminar, no tener varios zapatos, etc. Si usted está usando el zapato S Works mtn en su bicicleta de carretera, usted sería difícil de notar cualquier diferencia en el rendimiento sobre el zapato de carretera. La mayoría de los ciclistas no son profesionales del turismo, así que estás dividiendo los pelos sobre zapatos específicos.
Uso zapatos de MTB para ciclismo de carretera nunca tuve problemas, los prefiero a los zapatos de carretera dedicados. Prefiero usar zapatos de MTB para el entrenamiento de carretera en invierno o en mi bicicleta de grava en caso de que necesite bajarse de la bicicleta y caminar. También es útil si eres víctima de la furia de la carretera al ser rápido en los pies en un puñetazo en lugar de deslizarse por todas partes con las zapatillas de carretera dando la ventaja al agresor.