Iba a preguntar sobre los pros y los contras de construir una bicicleta desde cero , pero llegué a la conclusión de que no voy a hacerlo (preguntar y construir).
Ahora mi pregunta es: ¿por qué es (por lo general, si dejamos los tontos precios de gama alta solos) más caro construir una bicicleta desde cero?
El precio de venta cae entre lo que el cliente está dispuesto a pagar y el costo más. (Si el cost plus es más de lo que el cliente aceptará, no vale la pena hacer negocios).
Las motos completas son un mercado altamente competitivo, y esto hace que el precio baje a un nivel muy cercano al costo más el precio. Es la parte de alto volumen y baja ganancia del negocio. Los accesorios y partes son la parte de alta ganancia que las mantiene funcionando.
Las partes de las bicicletas no son competitivas. La mayoría de las motos vendidas nunca llegan a ver una pieza nueva excepto por daños por accidente, y las piezas individuales son relativamente baratas, por lo que el consumidor no puede ahorrar tanto comprando por ahí. La mayoría de las piezas se venden e instalan en las tiendas y el costo de la mano de obra no cambiará al comprar en los alrededores. La mayoría de los consumidores no tienen la habilidad o el deseo de instalar las piezas por sí mismos, y mucho menos diagnosticar un fallo. Incluso para el pequeño porcentaje que reemplaza las piezas desgastadas, comprar por ahí no vale la pena (a menos que vayas a Internet y compres en el mercado mundial).
A escala mundial, cosas como wiggle muestran la cantidad de beneficio que hay en las piezas, pero representan un porcentaje muy pequeño de las piezas de bicicleta vendidas. La mayoría de las piezas se venden e instalan en tiendas. Como tal, tienen poco poder de compra y probablemente pagan más por las piezas que los fabricantes, o recogen las piezas al final de su vida útil que los fabricantes ya no hacen y almacenan. Echa un vistazo a las existencias de meneo - a menudo no obtendrás exactamente lo que quieres - por lo general obtendrás algo muy cercano - a menos que tu bicicleta tenga un año de edad - porque son una tienda de venta al público de “fin de vida”.
Comparar con los ordenadores no es correcto. Si miras lo que ha pasado, los portátiles y los todo-en-uno son mucho más baratos que las cajas y el equivalente moderno al PC de la bicicleta pre-montada. Intenta construir un portátil o un todo-en-uno a partir de piezas y mira lo que cuesta. Tu “PC a medida” es ahora el equivalente a esa “tonta bicicleta de alta gama”. Hace años, el mercado de piezas para un PC era muy competitivo con muchos fabricantes.