Mi declaración se centra sólo en la conducción en la calle, que es su pregunta.
Saludos.
No he montado una Harley o una Honda, pero considero que una bicicleta de carretera es el Honda Interceptor. El Intereceptor es rápido y veloz, y excelente para paseos cortos y viajes a la vuelta de la esquina; sin embargo, cuando se recorren largas distancias con las motos, los pilotos aprecian la estabilidad de una moto pesada, y esta es una moto gorda.
La primera vez que monté una moto gorda, inmediatamente noté la mayor estabilidad y control de la moto, sin mencionar su cómodo manejo. Los neumáticos gordos parecían absorber todos los desplazamientos del camino que sentía en mi moto de carretera. Me sentí muy conectado a la carretera, lo que puede deberse a que hay más neumáticos gordos en contacto con la carretera que neumáticos de carretera en contacto con la carretera.
Tan pronto como me subí y empecé a conducir, me di la vuelta y volví a la sala de exposición de la tienda, preguntando si había variaciones disponibles. Compré el modelo Orange on White de un catálogo, y tuve que esperar unos meses para conseguirlo. No me importó porque estaba convencido de que nunca más tendría otro piso. Hasta la fecha, no me ha defraudado.
Cuando fue ensamblada y lista para ser entregada, me sorprendió lo hermosa que era esta moto. Las fotos del catálogo no le hacen justicia a esta moto. Recibía cumplidos, a veces múltiples cumplidos, cada vez que sacaba la moto.
debo añadir: Esta gorda moto es una moto de calle, que viene con una garantía de por vida de Giant. Sólo se anula cuando la moto se saca de la carretera. La garantía de por vida es un tremendo valor añadido a la compra.
Supongo que la Rocker 3 fue diseñada para ser un crucero de ciudad, lo que me explica ahora, el diseño casual del portabotellas con el cuadro, y el énfasis de la línea de ímpetu.
En terreno llano, la moto tiene un rápido impulso, rápidamente se pone al día. Sin embargo, notará incluso la más mínima inclinación hacia arriba, ya que el peso extra de la bicicleta se traduce inmediatamente en su carga para que usted pueda empujar hacia adelante.
Debo decir que una de las principales razones para comprar la Rocker 3 sigue siendo su uso como herramienta de ejercicio para mejorar mi salud cardiovascular. Al hacer la compra, no consideré que el peso extra fuera negativo. De hecho, el peso extra se consideró una bendición ya que aumentaba mi esfuerzo.
Más tarde, modifiqué el tren de potencia añadiendo un sistema de triple plato, y la bicicleta ahora tiene 21 marchas.
Así que en resumen, la bicicleta gorda es una bicicleta pesada, y su peso aporta una conducción más suave, mayor estabilidad, mayor comodidad, y más control sobre el vehículo mientras se está en una carretera plana. La subida apesta, y el Rocker 3 sigue haciendo oídos sordos, como siempre.