Sellador de tubo vs. Revestimiento de neumáticos vs. neumáticos resistentes a pinchazos... ¿qué es lo que mejor previene los pinchazos?

Clarificación:

No estoy pidiendo una solución a los pinchazos, o sobre los matices de la calidad de la conducción con las diversas soluciones. Estoy preguntando si un método para reducir los pinchazos ha sido probado mejor que otros a través de pruebas científicas.

Prefacio:

A menudo veo a la gente en línea usando tubos con sellador en lugar de revestimientos de neumáticos o neumáticos resistentes a los pinchazos, y me pregunto “¿por qué?” El lodo es sucio, puede obstruir la válvula, pesa más que los revestimientos, y no hace nada para prevenir un pinchazo, sino que espera a que ocurra el pinchazo para entrar en acción llenándolo y (con suerte) coagulando en el agujero. He leído que esto realmente sólo funciona en pequeños agujeros, también.

Evidencia puramente anecdótica:

He viajado durante los últimos ocho años por la misma ruta durante mi viaje. Empecé con revestimientos de neumáticos en llantas regulares, luego fui con Continental Gatorskins (cinturón de kevlar), y ahora estoy en mi segundo juego de Vittoria Randonneurs (doble escudo), y de los tres juegos, sólo he tenido pinchazos en los Conti… al menos dos pinchazos por año (grrr!). Cero pisos en los Randos en casi cuatro años mientras me reía a través de los campos de cristal. Veo que los maratones de Schwalbe son más recomendados que cualquier otra marca, y mientras muchos dicen que nunca han tenido un piso con ellos, también veo a algunos ciclistas anunciando que han tenido pisos con ellos, también.

Me parece que no hay competencia: el doble blindaje gana, OMI. Es menos problemático que los revestimientos o el sellador, y tan protector como los revestimientos/más protector que el sellador, y generalmente pesa lo mismo o menos que los tubos o los revestimientos de neumáticos rellenos de sellador. Sin mencionar el factor de costo a lo largo del tiempo.

Pregunta:

¿Puede alguien explicar las ventajas de usar revestimientos o sellador sobre las llantas resistentes a pinchazos, específicamente en relación a la resistencia a los pinchazos? ¿Se han hecho estudios científicos para comparar los tres métodos?