¿Cómo evito que mi asiento se incline hacia atrás?
Cuando compré esta bicicleta, el sillín se ajustaba casi perfectamente. Recientemente se deslizó hacia atrás (de modo que la nariz se levanta). Aflojé el tornillo bajo el sillín, incliné el sillín en la posición correcta, apreté el tornillo y en una semana la nariz se había inclinado hacia atrás. Volví a hacer lo mismo, pero apreté aún más el tornillo; aún así sucedió.
Noté que hay “cicatrices” o rasguños visibles en la parte superior del tubo del sillín donde la abrazadera que sujeta el sillín (no estoy seguro del término correcto para esas piezas) se agarra al tubo.
Esta es una Surly Long Haul Trucker 2009 (bicicleta de paseo; equipada como una viajera) con la tija de sillín de serie (bastante segura de que es de 27,2 mm. No hay marca real en la tija de sillín). Soy un piloto bastante pesado (cerca de 250 libras) y a veces paso por encima de cosas bastante duras, así que sospecho que eso podría ser parte del problema.
Hasta ahora estoy viendo tal vez 3 opciones:
- Conseguir una herramienta hexagonal con más palanca y apretar esa cosa aún más
- Algún tipo de superpegamento o epoxi (o tal vez sólo un poco de viejo tubo interior?) para evitar que la tija se deslice hacia atrás
- Reemplazar la tija (y el conjunto de la abrazadera, por supuesto). Excepto que no sé con qué sustituirla, no volvería a tener el mismo problema…
Actualizar : Fotos: (lo siento, fotos del teléfono, pero creo que son viables)
Primero: imagen general, muy cuidadoso de tomar la foto cerca del nivel. El tubo superior tiene una pequeña cantidad de inclinación, casi a nivel.
Más cerca (se pueden ver algunas de las cicatrices en la tija):
Intenta tomar una foto más cercana de las cicatrices después del desmontaje, pero no puede enfocar de cerca con esta cámara:
Aquí está el sillín en sí, que no se dobla, no tiene daños visibles en los rieles, etc.:
Aquí están las piezas reales de la “abrazadera”. A la derecha está la pieza inferior que se encuentra en la parte superior de la tija y debajo de los rieles del sillín, hay una “cicatriz” correspondiente en los puntos que tocan la tija. A la izquierda está la pieza superior que va en la parte superior de los rieles. En la parte superior está el perno que atraviesa todo desde la parte inferior (con una especie de arandela curvada que encaja en una zona curvada de la tija). El lado opuesto de la “pieza inferior” básicamente se ve igual al lado visible de la “pieza superior”, y el lado opuesto de la “pieza superior” es aburrido.
Actualización 2 : Utilizó una herramienta hexagonal con un brazo más largo (más palanca), quitó el perno, lo engrasó y lo apretó lo más posible, sin preocuparse de dañar más la tija ya dañada. La grasa ayuda a permitir un poco más de ajuste. Esto se mantuvo durante un par de meses, pero finalmente el asiento comenzó a deslizarse de nuevo.
Solución final : Tija de sillín Thomson Elite, específicamente el modelo más corto con un retroceso en plata ordenado a través de mi LBS. (Tenían negro en stock pero decidí que estaba dispuesto a esperar una semana más para conseguir plata) Es un diseño de dos pernos que parece ser el tope para las tijas que no se deslizan. Consideré una tija Salsa de dos pernos que era menos costosa, pero no parecía ser tan resistente. También consideré una Nitto S-83 que es una tija de dos pernos más o menos del mismo precio que la Thomson y tiene más del aspecto clásico de las giras, pero la Thomson parecía estar un poco mejor diseñada y me gustan las marcas de la Thomson que te ayudan a mantener el mismo ajuste.