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¿Cadenas y engranajes más gruesos para el invierno debido a la sal?

Tengo dos bicicletas: una con engranajes en el exterior y otra con el interior. La bicicleta con engranaje exterior ha sufrido mucho debido a la sal durante este invierno, la otra parece hilarantemente nueva. Noté que algunas bicicletas de XC tienen cadenas muy gruesas y el metal usado en la cadena es diferente, un dueño me dijo que cambió a una cadena más gruesa durante el invierno. Estoy planeando hacer una actualización similar a mis cadenas saladas que la sal ha destruido durante el invierno y tal vez a los engranajes también - en realidad debo cambiar todo de una vez porque dejar los engranajes destruidos - las cosas redondas destruirían la nueva cadena bastante rápido (escuché esto de un ingeniero). Entonces:

  1. ¿Qué debo buscar en las cadenas y los engranajes para el invierno?
  2. Cuando se cambia a engranajes más grandes y cadenas más gruesas, ¿hay algunas restricciones especiales?

Tengo actualmente (3x9, 3 delanteros y 9 traseros) engranajes.
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2011-02-07 13:23:45 +0000

Las cadenas para bicicletas vienen en dos tamaños, 1/8 de pulgada (alias cadena BMX) y 3/32 de pulgada (alias cadena de 9 velocidades). Las cadenas de 1/8 de pulgada están diseñadas para bicicletas de una sola velocidad o con engranaje interno y la cadena está diseñada de tal manera que no puede descarrilar del piñón. Una cadena de 3/32 pulgadas está diseñada para una bicicleta con cambio de marchas y está diseñada para facilitar el cambio de un piñón a otro.

El grosor de la cadena tendrá poco o nada que ver con el comportamiento de la cadena o el desgaste debido a la sal del camino. La gente tiene muchos puntos de vista diferentes sobre cómo mantener tu cadena feliz y evitar que se desgaste, mi consejo sería o bien invertir en una funda completa para la cadena (para una bicicleta de una sola velocidad) o bien secar y lubricar tu cadena después de que se haya mojado.

El truco para lubricar una cadena es usar un trapo para quitar cualquier suciedad. Luego aplica una pequeña cantidad de un aceite grueso para cadenas de bicicleta en el lado interno de la cadena (el lado superior de la cadena en el lado inferior de la bicicleta, o el lado inferior de la cadena en el lado superior de la bicicleta, si eso tiene sentido). Finalmente, gira la cadena bien y de forma adecuada para que el lubricante entre en la cadena (es inútil si está sentado en el exterior de la cadena, necesita abrirse camino dentro de los eslabones) y luego usa el trapo para eliminar cualquier exceso.

El exceso de aceite para cadenas sentado en el exterior de la cadena atraerá la suciedad que hará que la cadena se desgaste prematuramente.
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2011-08-21 02:23:00 +0000

La mejor opción para proteger una cadena de bicicleta de los elementos es un protector de cadena totalmente cerrado. Aquí está uno en el trabajo en mi bakfiets:

Esto funciona tan bien, que intencionalmente elijo esta bicicleta para montar en días lluviosos o con nieve, slushy. He tenido nuestra bakfiets cerca de 4 años, y sólo he aceitado la cadena una vez que yo recuerde, cuando el chaincase pasó a ser retirado para algún otro mantenimiento.

Además de las bakfiets, otra bicicleta disponible en los Estados Unidos con un cubrecadena totalmente cerrado es la Breezer Uptown Infinity .
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