Quito la rueda delantera de mi bicicleta de montaña para meterla en mi coche. Cuando la saco e intento volver a poner la rueda delantera, el espacio entre las pastillas de freno no es lo suficientemente amplio para el disco. ¡Uy! Debo haber tirado de la palanca de mis frenos hidráulicos.
¿Cómo puedo separar las pastillas sin dañarlas?
Como mencioné, pruebe un instrumento de hoja roma (un destornillador grande de hoja plana servirá) para hacer palanca con las almohadillas. ¡Sólo pon el destornillador entre las almohadillas y haz palanca para separarlas uniformemente! Ten cuidado, ya que a veces los pistones que empujan las pastillas hacia fuera pueden salir demasiado lejos, lo que provoca que los pistones se salgan ligeramente de la línea, sin embargo, si las pastillas tienen mucho material, puedes hacer palanca con el destornillador para volver a meterlas, habrá algo de resistencia, ya que también estarás empujando contra los pistones y la presión del fluido.
He usado una espátula de yeso (limpia). La hoja es más ancha que un destornillador, por lo que hay menos posibilidades de raspar las almohadillas. Desliza el cuchillo entre las almohadillas, tuerce y palanca un poco, y se abren de inmediato.
Sólo tuve que buscar esto para un amigo, que accidentalmente las cerró completamente.
El camino recomendado, tomado de “Zinn y el arte del mantenimiento de la bicicleta de montaña” es el siguiente. “A veces las pastillas de los frenos de disco hidráulicos pueden rozar porque los pistones son empujados demasiado lejos, especialmente si la palanca se aplica sin un rotor o espaciador entre las pastillas. Tendrás que empujar los pistones hacia dentro, normalmente quitando las pastillas y empujando los pistones hacia dentro con una palanca de plástico. En Hayes, lo único que hace que los pistones vuelvan a entrar es la inversión del giro que los pistones aplican a las juntas tóricas de sección cuadrada que rodean la cintura de cada pistón, por lo que los pistones tienden a quedarse demasiado afuera una vez allí. Saque las pastillas, empuje cuidadosamente los pistones hacia adentro con el extremo de la caja de una llave de 10 mm (evite presionar el pasador que sobresale del pistón, el cual engancha el retén del cable en la parte posterior de la pastilla), y vuelva a colocar la pastilla”.
Podrías intentar soplarlas con aire para eliminar cualquier partícula de polvo que pueda impedir que se separen completamente. Si eso no es suficiente, puedes usar un destornillador “plano”. Cuando tengas el destornillador entre las pastillas, gíralo con cuidado para no dañar las pastillas de freno y sepáralas un poco.
No es tan práctico como otras soluciones, pero si conoces a un tipo de coches, probablemente tienen esparcidores de pastillas de freno por ahí. Deberías ser capaz de conseguir un borde o una esquina lo suficientemente lejos para usarlos.