Siempre he oído “nunca uses los bares” y están prohibidos los equipos para algunos de los clubes/grupos locales. Sin embargo, un número de personas en línea los apoyan. ¿¡Qué pasa con eso!? :-) ¿Por qué NO los querría? ¿Cuándo los quiero?
(Corriendo con @sixtyfootersdude comentario de Actualizando manillares rectos para dejar caer los manillares )
Los extremos de la barra suelen estar prohibidos en los paseos en grupo/clubes debido a la posibilidad de enganchar a otro jinete cuando se monta en un grupo apretado. Debido a que un manillar plano de estilo BTT es más ancho que una barra de caída, añadir extremos de barra aumenta la probabilidad de enganchar a otro ciclista. (Sin embargo, las barras de caída todavía pueden causar choques, lo cual he visto de primera mano)
En el lado positivo, añadir los extremos de la barra te da más posiciones de la mano para elegir (similar al uso de las barras de caída). Esto es muy importante en los viajes largos (por ejemplo, en las giras), ya que las manos pueden entumecerse y posiblemente sufrir daños en los nervios si las mantienes en una posición durante demasiado tiempo. Algunas personas también encuentran más cómoda la posición de la mano en los extremos de la barra.
Papuass se ha lesionado por un extremo de la barra en un accidente. Mi experiencia es la contraria: el extremo de la barra protegió mi mano de deslizarse a lo largo del pavimento a alta velocidad, ahorrándome una buena cantidad de piel. Así que puede ir en ambos sentidos.
Si no estás haciendo paseos en grupo donde los extremos de la barra están prohibidos, definitivamente consideraría intentarlo por el bien de tener más posiciones de la mano.
Realmente depende del estado de la carretera, la congestión del tráfico y el tipo de viaje. Está prohibido en la mayoría de los viajes de grupos locales que conozco. Cuando vas de rueda en rueda a más de 20 millas por hora, es probable que no puedas detenerte en el último momento. Sin mencionar que el peso de tu cuerpo se desplaza hacia el frente lo que hace que maniobrar y detenerse sea el doble de difícil. Sin embargo, no lo veo como un problema en un viaje tranquilo con 1 o 2 personas y donde el tráfico es muy ligero. Los bares no son tan malos. Sólo tienes que ser consciente de tu entorno y tomar una decisión cuando en realidad está bien usarlos.
Un amigo de un amigo, etc… - un entusiasta ciclista de montaña y médico del departamento de emergencias me aconsejó (muy fuertemente - como si los dejaras en tu bicicleta, podrías también no usar un casco) que los quitara de mi bicicleta - él había tratado a varios ciclistas de montaña con lesiones internas claramente causadas por los extremos de la barra - incluyendo un pobre tipo que tiene daños en el hígado que amenazan su vida, y uno con lesiones en el bazo.
Dijo que el problema era ir ½ sobre las barras del manubrio (es decir, no despejar la bicicleta como suelo hacer), y aterrizar en la parte superior del extremo de la barra cuando está pegada, o un grupo que viene un recorte. Acuéstese en el suelo y mire la posición del extremo de la barra, e imagínese el área de su abdomen blando bajando sobre él desde una altura o a velocidad. Por alguna razón que no pudo explicar, no vio muchas lesiones donde el ciclista aterrizó en el extremo de las barras de manubrio mismas cuando no hay un extremo de la barra.
He estado montando mtb desde los 12 a los 34 años de edad constantemente y a menudo con amigos y grupos pequeños. No sólo nunca he enganchado los extremos de mi barra (megáfono como se llamaba cuando se convirtió en algo) a nadie, sino que nunca a nada tampoco. Regularmente viajo a través del tráfico, coches aparcados, senderos con follaje, pasos estrechos en senderos diseñados para mantener los coches fuera, y lo que sea. Nunca he tenido un accidente con ellos. Creo que un individuo tiene que mirarse más a sí mismo y preguntarse “¿Soy un Clutz que no presta atención a lo que hago?” Si lo eres, o si no estás seguro, no los agarres. Yo mismo hago muchos viajes largos (incluso cruzando todo mi estado de Missouri) y son increíblemente cómodos en mis manos y muñecas. Buena suerte y espero que esto ayude.
Tal vez un poco fuera de tema, pero me gustaría compartir. El verano pasado mi MTB de gira/computadora se veía así.
Las ventajas de esta barra termina en posición , comparado con en el final del manubrio son varias. Primero, se asume una posición más estrecha y aerodinámica. Segundo, se pueden usar puños estándar, sin necesidad de cortarlos. Tercero, por alguna razón esos eran una GRAN ayuda en las subidas.
Actualmente están apagados, debido a demasiado desorden en el manillar.
Mi moto híbrida los tiene. La sensación de metal fresco es agradable en los días calurosos, y son lo suficientemente largos como para que pueda apoyarme en ellos para una posición más baja a velocidades más altas en la carretera - una especie de descansos para el antebrazo de los pobres.
Se vuelven peligrosos en los senderos estrechos, cuando pueden agarrar una rama/árbol cercano, posiblemente golpeándolo en la mano o causando una rápida parada.
En los reglamentos de la UCI, el uso se permite sólo para ciertas competiciones por la regla 1.3.023:
Para las pruebas cronometradas en carretera y las siguientes pruebas en pista: persecución individual y por equipos, kilómetro y 500 m se puede añadir una extensión fija al sistema de dirección; en este caso, sólo se permite una posición en la que el antebrazo esté en el plano horizontal. …