¿Cómo hago para que mis frenos de disco hidráulicos funcionen bien de nuevo?

La causa más probable es que el disco y las pastillas estén contaminados. ¿Con qué lo has lavado? Muchos limpiadores dejan un residuo.

En el peor de los casos hay que cambiar las pastillas. Los discos deben ser bien limpiados antes de instalar nuevas pastillas - Utilice un disolvente como limpiador de frenos, alcohol metílico o alcohol isopropílico, y frote los discos para asegurarse de que no queda ninguna contaminación en ellos.

En el mejor de los casos, una buena limpieza de los discos resuelve el problema. Si esto no funciona, quitar las almohadillas y limpiar con limpiador y volver a instalar y limpiar el disco de nuevo. Si esto no funciona hay trucos con las almohadillas como quemar, lijar, etc que podría ayudar - no voy a cubrir cómo hacerlo aquí como su bien cubierto en otros lugares.

Hasta dónde se llega intentando restaurar las almohadillas contaminadas es más una cuestión de cuánto tiempo y esfuerzo se necesita frente al coste. Eventualmente (y bastante pronto para mí) la paciencia se agota y como las nuevas pastillas son la solución garantizada, su abajo a la LBS voy.

Según tu enlace, tu moto tiene frenos hidráulicos Tekro HDC.

Si haces una búsqueda en google, hay un vídeo (hecho por Tekro por lo que parece) que habla de cómo sustituir las pastillas en estos frenos.

Te sugiero que veas este video. Si lo entiendes, y te sientes cómodo haciendo lo que sugiere, saca las pastillas y examínalas. No compres ningún repuesto todavía - cruza los dedos, simplemente sacando las pastillas y volviéndolas a poner podría resolver tu problema. Lee también sobre los pistones, intenta hacerte una idea de cómo hacen funcionar realmente el freno y comprueba que todo está bien.

Si no te sientes cómodo con todo o parte de esto, lleva la moto a tu tienda local.

Mi primer encuentro con los frenos hidráulicos, yo ummed y ereded para las edades porque era algo nuevo para mí, cuando finalmente encontré el valor que era un trabajo bastante sencillo - lo hice en frente de la computadora portátil viendo uno de estos vids, haciendo una pausa con frecuencia por lo que no dejar que se adelantan demasiado.

Yo sugeriría limpiar los rotores con acetona (quitaesmalte). No el tipo de color con fragancia y otras cosas en él, pero la acetona pura, clara. Es un poco más agresivo que el alcohol isopropílico o el etanol y ha funcionado mejor y más rápido en mis propios esfuerzos de limpieza. También es barato.

Mientras estás en ello, yo quitaría las pastillas de freno, las limpiaría también, y luego usaría un papel de lija fino para desbastar la superficie de las pastillas (raspar perpendicularmente a la dirección del movimiento del rotor) y exponer una nueva capa que está (con suerte) libre de contaminación.

Si eso no hace nada, yo purgaría el aire que haya en el sistema hidráulico. El aire puede comprimir y así debilitar la fuerza hidráulica transferida a las pinzas, mientras que el aceite mineral u otro fluido hidráulico que estás usando no es compresible.