Tengo una bicicleta de calle de carreras sin engranajes. Quiero convertirla en una con engranajes. Para eso necesitaré modificar la parte trasera del cuadro donde entra la rueda. ¿Es aconsejable hacerlo?
Modificar el cuadro no suele merecer la pena. ¿Tal vez su bicicleta estaba previamente equipada con engranajes, y tiene las provisiones necesarias (gancho de desviador)? Si no es así, considere un buje con cambios internos. Si eso es demasiado caro, considere una nueva bicicleta.
Depende de la bicicleta que sea, pero probablemente sea posible añadir engranajes de alguna manera. Pero puede ser caro o complicado.
Lo primero que hay que comprobar es el espacio del cuadro, es decir, el ancho entre las punteras traseras. Muchos monovelocidades usan bujes de 120 mm de ancho, mientras que los bujes modernos con engranajes son de 130 mm (carretera) o 135 mm (bicicleta de montaña). Si se trata de un cuadro de acero, normalmente es posible sacarlo un poco, hasta unos 5mm o así, para que quepa un buje más ancho.
Si el cuadro es sólo de 120mm, entonces sus opciones son limitadas. Hay algunos engranajes internos de cubo para marcos de 120mm, por ejemplo, de Sram o Sturmey-Archer. Pero son bastante caras, o tienen un rango limitado de engranajes.
Si el cuadro es lo suficientemente ancho para un buje de 130mm o 135mm, entonces puede usar un buje estándar de carretera o de bicicleta de montaña con un cassette.
Entonces tendrá que colocar el desviador. Si el cuadro está diseñado para velocidad simple, no tendrá un colgador de desviador. Pero puedes atornillar uno, dependiendo de qué tipo de gotas tengas. Por ejemplo, si tienes gotas horizontales, podrías usar este Tiradores de cadena DMR y colgador de mecanismo .
También el cuadro probablemente no tendrá guías para el cable del cambio. Puedes comprar guías para el cable con abrazaderas, o podrías usar cremalleras para sujetar el cable en su lugar.
Si todo esto vale la pena es otra cuestión. Como tendrás que comprar bastantes piezas (rueda, casete, desviador, palancas de cambio, etc.), que podrían salir caras. Además de un poco de trabajo para montarlo todo. Puede ser más fácil comprar una bicicleta con cambios en su lugar.