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¿Qué combinaciones de engranajes no deben utilizarse?

¿Existe alguna regla o recomendación general para evitar el uso de ciertas combinaciones de engranajes (para los sistemas de engranajes 2xN y 3xN)? ¿Difieren para las bicicletas de mtb y de carretera? Sé que se recomienda no usar el plato delantero más grande con grandes platos en el casete (y opuesto) porque las piezas se desgastarán más rápido y perderé un poco de eficiencia de pedaleo, pero no estoy seguro, si debo evitar 2 o 3, o incluso más grandes (más pequeños en caso contrario) platos en el casete.
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Respuestas (1)

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2014-04-23 14:46:39 +0000

Esta es una vieja castaña de los días de las ruedas libres de 5 velocidades y los platos sin rampas de cambio. Con los engranajes modernos de hiperdeslizamiento y las cadenas modernas relativamente delgadas, el encadenamiento cruzado simplemente ya no es un problema. Aunque hay muy pocos estudios sobre esto, el que he visto sugiere que no hay pérdida de eficiencia mecánica para el encadenamiento cruzado en los ángulos típicos de la mayoría de las bicicletas.

En general, para una relación de cambio dada, grande/grande es más eficiente mecánicamente que pequeño/pequeño. Así que la única ciencia que existe sugiere que el encadenamiento cruzado en el gran plato es en realidad más eficiente. http://www.jhu.edu/news_info/news/home99/aug99/bike.html

Utiliza los engranajes que te gusten, comprueba el desgaste de tu cadena y cámbiala a menudo y las caras piezas de tu cadena de transmisión durarán mucho tiempo.
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