Tiempo para nuevos neumáticos en mi bicicleta de montaña.
Actualmente estoy corriendo un 2.1 (26").
¿Cuáles son los beneficios del 2. 3?
Estoy adivinando:
De Tom J. Stokes excelente artículo sobre la elección de neumáticos:
Los neumáticos más anchos tienden a agarrarse mejor en las curvas y sobre terreno accidentado, a expensas de una mayor resistencia al rodaje y al peso. Los neumáticos más anchos también flotan mejor en condiciones de arena y son mucho más resistentes a los pinchazos cuando se conducen sobre rocas afiladas o en caídas. Para un uso a campo traviesa moderadamente rocoso, el punto dulce está entre 2.0″ y 2.3″. Si se viaja principalmente con un paquete duro liso o a un ritmo lento, se debe elegir un neumático 2.0″ o incluso 1.8″. De la misma manera, si usted tiende a tomar curvas duras en las bajadas y viaja por terreno accidentado, inclínese hacia un neumático 2.3″. Para el descenso de la bicicleta de montaña, donde la eficiencia del pedaleo es menos problemática, busque un neumático entre 2.3″ y 2.6″. Hay disponibles neumáticos de hasta 3.0″ de ancho, pero la resistencia a la rodadura se vuelve muy significativa después de 2.6″.
El neumático delantero está típicamente sujeto a más fuerzas de giro que el trasero. Asimismo, el neumático trasero suele estar cargado con más peso al pedalear. Considere la posibilidad de utilizar un neumático más ancho en la parte delantera con un neumático ligeramente más estrecho en la parte trasera para obtener los beneficios de las curvas de un neumático más ancho con las ventajas de resistencia a la rodadura de un neumático más estrecho en la parte trasera. He tenido buena suerte con un neumático 2.5″ delante con un neumático 2.3″ detrás en mi bici de descenso.
Tengan en cuenta también que las anchuras son aproximadas. Tengo un neumático 2.3″ que mide 2.5″ de ancho con mis pinzas, y un neumático 2.4″ que en realidad sólo tiene 2.25″ de ancho. Asegúrate de que tu cuadro y tu horquilla tengan suficiente espacio para soportar el ancho del neumático. Los tamaños máximos de los neumáticos están listados en el manual del propietario. Si viaja a través del lodo con frecuencia, deje aún más espacio libre para evitar que el lodo se acumule entre el neumático y el cuadro.
Sin embargo, honestamente, la diferencia entre un 2.1 y un 2.3 es muy pequeña.