¿Cuál es la eficiencia de los engranajes de buje comparados con los desviadores? Sé que los engranajes de cubo no son tan eficientes. Además de ser más pesados, ¿cuánto perderé en rendimiento si uso engranajes de cubo?
Mucho depende del piloto y lo que quieres decir con eficiencia.
Es fácil mantener un engranaje de buje funcionando bien durante años, pero un descarrilador sin mantenimiento se volverá ineficiente muy rápidamente. Un engranaje de cubo permite que la cadena esté completamente cerrada, para todos menos para el ciclista más dedicado; una cadena cerrada será más eficiente ya que será más limpia y estará mejor engrasada.
Una cadena cerrada permite llegar al trabajo, con paños limpios y sin necesidad de cambiar, esto puede ahorrar mucho tiempo. No tener que gastar tiempo en ajustar un desviador o limpiar la cadena también aumenta la eficiencia de su vida. Sin embargo, se tarda más tiempo en quitar la rueda si tienes engranajes de cubo y una cadena cerrada.
Eficiencia del cambio de marchas. Esto es más importante en ciudades con muchos semáforos en los que detenerse. Con un desviador, debes cambiar antes de parar, o estarás arrancando con una marcha alta. Con un IGH, puedes olvidarte de cambiar de marcha mientras estás frenando, y sólo tienes que seleccionar la marcha adecuada para la siguiente aceleración un segundo antes de empezar a pedalear. Es una gran diferencia para un viajero, irrelevante para un corredor.
Personalmente creo que en una bicicleta de carretera:
(También me gustan los frenos de cubo por la misma razón)