2013-12-06 17:26:04 +0000 2013-12-06 17:26:04 +0000
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¿Por qué se me resbala la rueda libre?

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Mi rueda libre tarada se resbala esta semana. Se desliza más desde una parada sin presión hasta una presión significativa en los pedales. Resbalar puede ser el término equivocado ya que realmente no se está enganchando. Una vez que se “engancha” y se aplica continuamente presión no hay resbalones.

Bicicleta es una bicicleta de 3 años, kona humu-humu, y se utiliza para los desplazamientos diarios en Montana. Se almacena en un cobertizo sin calefacción por la noche, se deja a la intemperie durante el trabajo L-V 9-6, un par de veces al mes durante todo el año mientras está fuera de la ciudad.

El último par de meses he estado escuchando un sonido de golpeteo del piñón trasero que asumí que era la cadena que se deslizaba en el piñón, pero ahora me pregunto si es el mecanismo de trinquete en la rueda libre.

El clima reciente incluyó una gran tormenta de nieve que cubrió la bicicleta con nieve y hielo, seguida de una semana de clima bajo cero, por lo que la nieve se mantuvo cubierta. Hace dos días, al volver a casa después del anochecer, a una temperatura de aproximadamente -20ºF, se produjo el primer problema. Pensando que era un deslizamiento de la cadena y siendo muy intermitente, la llevé adentro, calenté la bicicleta, la puse a secar, ajusté la cadena y le di otro mantenimiento de rutina.

Al día siguiente, el mismo problema ocurre pero es más fácil de recrear mientras estoy fuera de la bicicleta y puedo ver que la cadena está bien y el volante libre no se engancha.

Tengo un par de teorías, pero no sé cuán probable es cada una de ellas. Tampoco estoy seguro de la utilidad de la rueda libre.

Teorías: - El agua se metió en la rueda libre y ahora está congelada dentro de la rueda libre. Esto está cambiando la forma en que operan las partes móviles. - El sonido del golpeteo fue el de la rueda libre y es una señal o la causa de un gran desgaste. El mecanismo que proporciona la tracción ahora tiene un ajuste flojo y las temperaturas extremadamente bajas son suficientes para aflojar aún más la conexión a inutilizable. - Hace demasiado frío para que los muelles/aceite del mecanismo funcionen adecuadamente para un uso normal. - ¿Algo más?

Necesito pasar por la tienda local de todos modos ya que voy a cambiar algunas partes en breve, pero si hay algunas ideas simples para arreglarlas me encantaría escucharlas.

EDITAR: Rueda libre no libre + Engranaje de una sola velocidad.

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Respuestas (1)

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2013-12-06 18:30:42 +0000

Como esto se mencionó en un comentario, las ruedas libres no son lo mismo que los freehubs+cassettes (ver http://sheldonbrown.com/free-k7.html ) para más detalles. El resto de la discusión debería mantenerse si se reemplaza la rueda libre por cassette+freehub aunque con pequeñas modificaciones - No sé si esta bicicleta tiene una rueda libre o un cassette+freehub ya que no puedo cargar la página del producto. Las ruedas libres y las cadenas (que deben ser medidas con una regla, debido a algunos problemas con la mayoría de las herramientas de comprobación de cadenas según Sheldon Brown), (y con menos frecuencia, los aros de la cadena) son artículos de desgaste - no duran para siempre (y el mecanismo de trinquete puede ir y hacer mucho ruido). En 3 años, puede que lo hayas superado en los desplazamientos dependiendo del tiempo y el kilometraje - La última rueda libre que tuve duró unas 3500-5000 millas (alguna rueda libre barata de carreras de sol) desde que corrí un tiempo con una cadena desgastada. No se arregla una rueda libre a menos que se tenga que hacer - hay muchos rodamientos y lo que no, lo que hace que la complejidad sea alta. Compra un rueda libre de repuesto y haz que te la instalen, y tira la vieja (y normalmente, ese es un buen momento para reemplazar tu cadena también, aunque deberías conseguir al menos 2-3 cadenas / rueda libre).

Yo no lo llamaría un ruido de golpeteo (no he pensado en que buena descripción de lo que sería el ruido), pero los bujes que necesitan ser reempaquetados o los daños en el eje también hacen ruido, así que quizás quieras comprobar eso también. También puedes obtener un ruido de golpeteo de una caja de pedalier defectuosa (que puede provocar una sensación de deslizamiento), así que comprobar la zona de la caja de pedalier es otra cosa que hay que hacer (al hacer esto, también tendrás que comprobar las bielas y los pedales, así que esto es un poco de trabajo).

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