Esto siempre me ha molestado. Al final de la temporada estoy rompiendo mis bicicletas y limpiando cada centímetro de ellas y llego al desviador y parece que nunca puedo sacar toda la basura del medio! ¿Alguien tiene alguna buena estrategia para entrar por los muelles y alrededor de las partes móviles?
Estoy bien con quitar la jaula y hacer ruedas de jockey, etc., pero preferiría mantener el cuerpo principal unido.
Apoya la moto ligeramente contra algo con el descarrilador hacia fuera. Desliza una sección de periódico detrás del descarrilador y el engranaje grande y deja que caiga sobre el neumático y el suelo. (Esto protege el neumático y absorbe la mayor parte del disolvente.)
Consigue un cepillo de dientes viejo y un bote de spray de (¡no grites ahora!) WD40 o algún otro disolvente similar. Alternativamente, rocíe el descarrilador (y el grupo, si está tan inclinado) con WD40 y trabaje con el cepillo de dientes.
Cuando esté lo suficientemente limpio (es decir, ya no está cubierto de mugre congelada) límpielo y lubríquelo con aceite para cadenas. (Como esto se hace normalmente junto con una limpieza de cadena, simplemente engrasando la cadena normalmente engrasará el descarrilador lo suficiente).
Puede que quieras darle otro chorro de aceite después de un día o dos, ya que la pequeña cantidad de disolvente que queda puede impedir que el aceite llegue a todas las superficies al principio.