Proviso - mi consejo presume que no estás buscando pagar $2K o más por una bicicleta, y probablemente mucho menos. En un punto de precio alto podría sugerir la suspensión. También presumo que la sección de grava está bien mantenida con grava de tamaño medio (guisante - uva) (Donde yo conduzco, a veces usamos caminos de troncos, la “grava” son piedras de unos 2"-3" de diámetro.), y recta en lugar de la técnica de pista única
Ventajas de la suspensión - Suaviza el viaje en los brazos haciendo el viaje más cómodo, mantiene la rueda delantera en el suelo proporcionando un mejor manejo, especialmente en las curvas. Le permite andar en una línea más recta de lo que podría hacerlo de otra manera.
Desventajas: Pesados y muy caros para los buenos amortiguadores, necesitan mantenimiento y los baratos no funcionan realmente bien. Absorben la energía mientras conducen frenando - puede ser mitigado con un bloqueo, pero incluso los que tienen bloqueos se mueven un poco.
Sólo tienes 200m de terreno accidentado que cubrir, por lo que una horquilla de suspensión es probablemente exagerada. Si comprara una bicicleta para ese viaje, por los mismos $$$ obtendrías una bicicleta significativamente mejor sin amortiguadores, cualquier pérdida de tiempo en los 200m de terreno accidentado se compensaría en el resto de las 5 millas debido a la mejor calidad de la bicicleta. Los amortiguadores baratos no ayudarán a la comodidad, así que a menos que puedas conseguir al menos un rango medio de precio, no te molestes.
Yo consideraría los puños y guantes acolchados - baratos y fáciles de “retocar” si es necesario. También las llantas grandes ayudarán con el terreno áspero y la grava - yo miraría 1.75"-2" slicks, y probablemente una MTB 29er de ruedas de estilo cyclocross (dependiendo de tu altura).
Considera un cuadro de acero de calidad si no puedes permitirte el carbono - absorben las vibraciones mucho mejor que el aluminio. El problema es que muchas tiendas no tienen stock, y no saben nada sobre el acero y te contarán “historias”.