2012-11-21 11:15:46 +0000 2012-11-21 11:15:46 +0000
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Cambiando de Shimano 9- a Shimano 10-velocidades

Estoy pensando en cambiar el mecanismo trasero Tiagra de 9-velocidades de una de mis bicicletas (de carretera) a algo, todavía Shimano, pero 10-velocidades.

Los reemplazos obvios que necesitaré son el cassette, la palanca de cambios derecha y la cadena. Pero creo que debido a la cadena más estrecha también estoy buscando un nuevo pedalier y un cambio trasero. Sin embargo, creo que el desviador delantero y la palanca de cambios izquierda deberían ser seguros (manteniendo el mecanismo delantero igual). Lo mismo ocurre con el bb, independientemente de si necesito un nuevo pedalier

¿Alguien ha hecho esta conversión y es capaz de confirmar (o ponerme a la derecha)? Gracias

Actualización

Decidí al final que pasar de 9 a 10 era demasiado para gastarlo todo de una sola vez. Pero usé un servicio como excusa para cambiar el cassette (a un ultegra de 9 velocidades) y la cadena (dura ace) a un costo mínimo. Puedo mejorar otras partes como y cuando, aunque básicamente estoy viendo la gama de Shim 6500 aquí, así que todo es bastante anticuado ahora.
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Respuestas (1)

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2012-11-21 14:24:48 +0000

Necesitarás un casete de 10 velocidades, un cambio trasero de 10 velocidades y un cambio lateral derecho de 10 velocidades y una cadena de 10 velocidades para trabajar con el espacio más estrecho del casete trasero. Tiende a haber algunos problemas de compatibilidad con los desviadores de 9 velocidades que funcionan en un tren de conducción de 10 velocidades (algunas personas parecen tener suerte usando desviadores de montaña Shimano de 9 velocidades con cambios de 10 velocidades, pero YMMV).

Sus platos delanteros de 9 velocidades deberían estar bien. Sheldon parece estar de acuerdo en ese punto Sin embargo, no esperaría que funcionara con platos de 8 o 7 velocidades, pero muy bien podría. He mejorado mi propio engranaje exterior delantero de 10 velocidades con uno de 9 velocidades en una configuración Tiagra de 10 velocidades y no he tenido ningún problema con él. No debería haber ningún problema con la palanca de cambios izquierda, el desviador, o el pedalier, esos deberían estar bien también.

Otra cosa a considerar son los frenos. Las palancas de cambio STI de 10 velocidades pueden tener una relación de tracción de la palanca diferente a las de 9 velocidades, aunque esto sólo puede aplicarse a ultegra y dura ace (por favor, corrígeme si me equivoco en esto). Así que, probablemente estarás bien si te quedas con el tiagra. De lo contrario, puede que quieras mejorar las palancas de STI al mismo tiempo y posiblemente conseguir frenos con un ratio de tracción adecuado.
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