¿Cuánto tiempo debe mantener un neumático de carretera su presión?

Hágase un gran favor, infórmelos diariamente.

Como son de alta presión y bajo volumen tienden a perder aire más rápido que el de un tubo de baja presión y alto volumen (MTB).

Con los controles de inflación diarios reducirá enormemente los casos de pinchazos, que son típicamente el resultado de una presión demasiado baja. Las cámaras de butilo, la típica cámara, retienen su presión mejor que su contraparte de látex pero aún así… compruébelo regularmente.

Esto toca el tema de por qué sus neumáticos tienen fugas (solubilidad, etc.) ¿Hay alguna diferencia en tener neumáticos llenos de CO₂ vs. aire?

Inflarlos a diario puede suponer más trabajo del necesario. Inflarlos antes de cada viaje. Desde mi experiencia con neumáticos 700x25c a 115 PSI, encuentro que pierden alrededor de 5 PSI después de 24 horas, sólo debido a las propiedades naturales del caucho. Yo monto un par de veces a la semana, y es parte de mi lista de comprobación estándar antes de montar para dar a cada neumático alrededor de 3-4 golpes en la bomba de piso, o lo que sea necesario para conseguir que vuelvan a 115.

Con 23s a 100psi puede necesitar inflar diariamente. Mis 35s funcionan a 100psi y necesito inflar cada 3-4 días, y la tasa de fuga relativa aumenta a medida que el ancho del neumático disminuye.

Pero dos cosas:

• Usa cámaras de calidad decente, y ten cuidado con algunas marcas. Algunos tubos “de competición” son muy finos y tienen fugas muy rápidamente. Pregunta al chico de tu LBS de qué marcas reciben quejas y aléjate de ellas. <No apriete demasiado la válvula. Hay una junta de goma en la válvula que puede ser dañado por el exceso de apriete. La presión del aire es suficiente para mantener la válvula cerrada, y la tuerca está allí sólo para asegurar la válvula en los baches, etc.

Mi recomendación es que las bicicletas de carretera se inflen antes de la primera salida de cada día. Con los neumáticos de bicicleta de montaña de menor presión encuentro que la presión es aceptable si los he inflado en los últimos 7 días.

Otra cosa es que merece mucho la pena invertir en una buena bomba de pista (conocida como bomba de suelo en otras partes del mundo). Aquí en Australia se puede conseguir uno razonable por unos 70-80 dólares australianos. Con una bomba de pista sólo se tarda uno o dos minutos en rellenar los neumáticos y comprobar su presión.

Con neumáticos 700x28 a 110psi, sólo los inflo una vez cada dos semanas (si lo recuerdo), o justo antes de un viaje importante. Siempre doy a los neumáticos un apretón rápido antes de cada viaje sólo para asegurarse de que ninguno ha desarrollado una fuga lenta.

Inflar los neumáticos a diario, o antes de cada viaje me parece una exageración. Cuando conectas una bomba o un manómetro para medir la presión de tus neumáticos, probablemente estás perdiendo hasta 5psi sólo por el aire usado para llenar la bomba/manómetro (más cualquier fuga mientras los alineas bien). Esto empeora cuanto más pequeños sean tus neumáticos.

Yo uso neumáticos 700x23c con 120 psi recomendados. Según mi experiencia, mis neumáticos pierden entre 5 y 10 psi en un día de conducción y un poco más si no monto durante uno o dos días. Compruebo la presión y la lleno hasta la recomendada antes de cada viaje. <Evite los pinchazos y los daños al juego de ruedas, compruebe y llene los neumáticos a la presión correcta antes de cada viaje.