700CX14GX36H significa que es un:
- llanta de 700c (en realidad ISO 622mm de diámetro, como describe la página Sheldon Brown enlazada por Brad)
- tomando radios de calibre 14
- con 36 agujeros de radios
Así que, necesitas saber la parte de 700c si estás comprando neumáticos o cámaras, necesitas saber el bit 14g si estás reemplazando los radios, y necesitas saber el bit 36H si estás reajustando la llanta a un nuevo cubo (que necesitará tener 36 agujeros de radios para coincidir).
Algunos Contextos
Los radios de 700c y 14 gauge son estándar para las ruedas de bicicletas de carretera. 36 es un número de radios bastante alto, lo que significa que debe ser duradero y relativamente fácil de reparar y volver a la realidad. Por otro lado, las ruedas con menor número de radios pueden ser más ligeras y más aerodinámicas (a costa de ser más frágiles y más difíciles de reparar).
¿Puede alguien dar una explicación de lo que significan las especificaciones generales del tamaño del neumático y la cámara?
700x23 significa un neumático que se ajusta a una llanta de 700c, con un diámetro transversal inflado aproximado de 23mm. 700x32 es un neumático más gordo (32mm vs. 23mm) para la misma llanta de diámetro. Nótese que incluso para el diámetro “correcto”, diferentes neumáticos encajan más o menos fácilmente en diferentes llantas.
Una cámara descrita como 700x18-23 encajaría en el primer (700x23) neumático, pero sería probable que estallara antes de llenar el mayor volumen del neumático más gordo 700x32.
En cuanto a una explicación general … La mesa de Sheldon es probablemente la mejor que vas a conseguir.