He intentado montar en algunas pruebas que tienen arena muy suave y especialmente agitada por los ATVs. Cuando golpeo un parche suave, mi neumático delantero tira en una dirección y me asusto un poco. Parece que no puedo arar a través de ella y al final sólo termino moviéndome más y más lentamente, lo que lleva a una parada completa.
¿Hay algún truco o estilo para conducir en estos caminos?
Sí, hay un truco principal, y algunas habilidades regulares.
El truco es: si BAJAS LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS, cualquier neumático flotará sobre la arena como por arte de magia. No debe estar tan poco inflado como para permitir pinchazos fáciles, pero cuanto más baja sea la presión, más marcado será el efecto de flotación. Sólo hay dos limitaciones:
De todos modos, los enormes neumáticos (2.3 +) son perfectos para eso (mira este Surly Pugsley video). Además, los knobby no ayudan mucho, a veces los slicks son mejores; causan menos cizallamiento de la arena y te roban menos energía cinética.
Ahora las habilidades son mayormente ayudan a mantener la velocidad y la dirección.
Velocidad: no tan rápido como para lanzarte de repente sobre las barras en caso de pérdida de control, no tan lento como para que tu rueda trasera pierda tracción para mantener o recuperar la velocidad.
Dirección: planifica con antelación la trayectoria más suave posible y apunta tu rueda delantera firmemente a lo largo de esa trayectoria. Evite los tambaleos en los pedales, los cambios de marcha importantes y, sobre todo, evite los giros bruscos, porque hay un ángulo crítico de dirección por encima del cual el neumático delantero patina hacia los lados y la bicicleta se vuelve inestable, lo que hace casi imposible recuperar el control en algunos casos (por supuesto, cuanta más habilidad se tenga, más se podrá recuperar).
Esperanza que ayuda y… PRÁCTICA! Pocas cosas pueden ser más divertidas que eso!