Recientemente he comprado una bicicleta japonesa de los 80 en craigslist llamada “Jupiter King”. Tiene neumáticos de 27 pulgadas pero quiero cambiar a 700c para una mayor selección de ruedas/neumáticos. Concretamente quiero unas bonitas ruedas amarillas con llanta amarilla. ¿Ayuda? Soy bastante novato con las bicis. Gracias por cualquier ayuda/consejo.
Puede o no puede hacer esa conversión con su combinación existente de freno/cuadro. Tus frenos tendrán que llegar más lejos porque una rueda de 700c es un poco más pequeña que una de 7 pulgadas. Dependiendo de tu configuración, puede ser posible. Yo recomendaría pedir prestado un juego de ruedas de 700c a alguien para ver si puedes alinearlo todo. Si todo se alinea, genial. Compra el juego de ruedas de 700c que más te guste. Si no, puedes comprar frenos con mayor alcance. Algunos cuadros antiguos todavía no funcionan con ruedas de 700c, incluso con los frenos más largos disponibles. Si ese es el caso de tu cuadro, estás atascado con las de 7.
Personalmente, si fuera yo y no pudiera hacerla funcionar con los frenos existentes, me quedaría con las ruedas de 7 pulgadas. Si empiezas a tener que cambiar los frenos, empieza a ser dudoso y, francamente, creo que es más molestia de lo que vale. Es mucho más fácil (y tal vez más barato) para empezar a buscar un marco que ya tiene 700s en él.
Probablemente tendrá que soltar las pinzas de freno.
Yo hice esto en mi Raleigh de 1981. A pesar de montar pinzas Tektro R559 de largo alcance, la rueda trasera tenía este aspecto:
Podría haber habido un milímetro más por el juego, pero no la diferencia que necesitaba.
Por favor, ignora los flancos agrietados de los neumáticos… eran sólo para probar.
Aquí está la placa de caída que hice de 6mm de barra de aluminio de desecho.
La colocación de esto con mucha grasa de cobre y algunos tornillos sólidos da esto:
Curiosamente, el mismo freno de la parte delantera llegaba perfectamente a la llanta de la rueda sin ningún tipo de trabajo.
Debería haberla bajado aún más, pero así hay espacio para un guardabarros algún día.
La diferencia entre 700C y 27" es bastante pequeña. Las llantas son de 622mm y 630mm por lo que el cambio real en la posición de las zapatas de freno es de 4mm (menos de ¼"). Mire sus frenos y decida si le convienen. Es posible que puedas cambiar los frenos por unos con brazos más largos (suponiendo tipos de pinzas). <Otro problema puede ser el buje trasero, que se ha hecho más ancho con los años. Si es solo un par de mm probablemente puedas elongar las horquillas traseras lo suficiente para que encajen. Si es más que eso te aconsejo que busques un constructor de cuadros que pueda reajustar las horquillas.
El diámetro exterior de una rueda de 700 es obviamente (?) 700 mm, lo que equivale a 7,5 pulgadas. Una rueda de 7 pulgadas tiene un O/D de 7 pulgadas. Si las cosas están un poco apretadas, no se puede sustituir una rueda de 7 pulgadas por una de 700C, especialmente si se utilizan neumáticos de mayor tamaño, es decir, 38-700 o incluso 35-700, lo sé porque lo he probado recientemente. Probablemente podrías salirte con la tuya con un neumático pequeño como 5- o 8-700 pero puede que tengas que usar brazos de freno más largos. Es mejor ir en la otra dirección, pero no tiene mucho sentido, realmente.
